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		<title>HMS Lydia - Lexikon marinehistorischer Romane - Benutzerbeiträge [de]</title>
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		<summary type="html">&lt;p&gt;Admin: /* Kapitel 1 */&lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;{{Infobox Roman&lt;br /&gt;
|OT = Lieutenant Hornblower&lt;br /&gt;
|DT = Leutnant Hornblower&lt;br /&gt;
|FT = Seul maître à bord&lt;br /&gt;
|Autor = C.S. Forester&lt;br /&gt;
|Erstv = 1952&lt;br /&gt;
|Jahr = 1802&lt;br /&gt;
|ISBNE = 0140119418&lt;br /&gt;
|ISBND = 3548262597&lt;br /&gt;
|Trans = Eugen von Beulwitz&lt;br /&gt;
}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Inhalt&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Kapitel 1 ==&lt;br /&gt;
HMS [[Renown]] liegt vor Anker auf dem Hamoaze als Leutnant Bush an Bord kommt und Leutnant Hornblower kennenlernt. Sie stellen fest, dass Bush an Position drei und Hornblower auf Position fünf der Rangliste der Leutnants liegt. Während sie sich unterhalten kommt der Kommandant, Kapitän Sawjer, von seinem Landausflug zurück. Argwöhnisch beobachtet er seine Offiziere, denn er duldet es nicht, wenn sich seine Untergebenen über ihn unterhalten.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Kapitel 2 ==&lt;br /&gt;
Die Renown ist auf südlichem Kurs in der Biskaya. Während seiner Wache denkt Bush über die seltsame Atmossphähre an Bord nach. Die Besatzung ist recht schweigsam und verschlossen, während Kapitän Sawyer weiterhin argwöhnisch zwischen Verrücktsein und Gleichgültig schwankt. Während eines Manövers eskaliert die Situation und Sawjer verdächtigt Hornblower sowie den jungen Wellard sich gegen ihm verschwören zu haben. Wellard wird mit Prügel bestraft, während Hornblower Wache um Wache (d.h. bei Tag und Nacht jeweils vier Stunden Dienst und vier Stunden Ruhezeit) halten muss.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Kapitel 3 ==&lt;br /&gt;
Das Schiff ist auf dem Atlantik als Sawyer routinemäßig die Kriegsartikel vorliest. Zu Bushs Verwunderung weist der Kommandant ausdrücklich darauf hin, dass diese auch für Offiziere gelten. Bush hat diesen Affront noch nicht verarbeitet, als Sawyer die Mannschaft überraschend mit einem Bauernsonntag (Müssiggang für den Rest des Tages) mit doppelter Portion Rum belohnt. Buckland, Bush und Roberts werden kurz darauf bei einer Unterhaltung erwischt. Sawyer verdonnert die drei Offiziere dazu sich bei jedem Wachwechsel bei Hornblower zu melden.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Kapitel 4 ==&lt;br /&gt;
Die Offiziere treffen sich heimlich um das weitere Vorgehen zu besprechen. Sie fürchten vor einem Kriegsgericht nicht ausreichend Bewise und Argumente für Maßnahmen gegen Sawyer vorbringen zu können und am Ende als Meuterer bestraft zu werden. In diesem Moment gibt der Kommandant Alarm und lässt seine militärische Wache aufziehen um die vermeintlichen Verschwörer zu stellen. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Währen die Offiziere versuchen ihr konspiratives Treffen zu verlassen überbringt Wellard die Nachricht, dass Sawyer den Niedergang hinuntergefallen ist. Da der Kommand schwer verletzt und bewusstlos ist, übernimmt Buckland das Kommando. Es stellt sich heraus, dass Sawyer überleben wird, jedoch für eine Weile ausfällt. Vorerst kann er zu den Umständen des Unfalls keine Aussage machen.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{Navigationsleiste Hornblower}}&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Admin</name></author>	</entry>

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|OT = Lieutenant Hornblower&lt;br /&gt;
|DT = Leutnant Hornblower&lt;br /&gt;
|FT = Seul maître à bord&lt;br /&gt;
|Autor = C.S. Forester&lt;br /&gt;
|Erstv = 1952&lt;br /&gt;
|Jahr = 1802&lt;br /&gt;
|ISBNE = 0140119418&lt;br /&gt;
|ISBND = 3548262597&lt;br /&gt;
|Trans = Eugen von Beulwitz&lt;br /&gt;
}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Inhalt&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Kapitel 1 ==&lt;br /&gt;
HMS Renown liegt vor Anker auf dem Hamoaze als Leutnant Bush an Bord kommt und Leutnant Hornblower kennenlernt. Sie stellen fest, dass Bush an Position drei und Hornblower auf Position fünf der Rangliste der Leutnants liegt. Während sie sich unterhalten kommt der Kommandant, Kapitän Sawjer, von seinem Landausflug zurück. Argwöhnisch beobachtet er seine Offiziere, denn er duldet es nicht, wenn sich seine Untergebenen über ihn unterhalten.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Kapitel 2 ==&lt;br /&gt;
Die Renown ist auf südlichem Kurs in der Biskaya. Während seiner Wache denkt Bush über die seltsame Atmossphähre an Bord nach. Die Besatzung ist recht schweigsam und verschlossen, während Kapitän Sawyer weiterhin argwöhnisch zwischen Verrücktsein und Gleichgültig schwankt. Während eines Manövers eskaliert die Situation und Sawjer verdächtigt Hornblower sowie den jungen Wellard sich gegen ihm verschwören zu haben. Wellard wird mit Prügel bestraft, während Hornblower Wache um Wache (d.h. bei Tag und Nacht jeweils vier Stunden Dienst und vier Stunden Ruhezeit) halten muss.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Kapitel 3 ==&lt;br /&gt;
Das Schiff ist auf dem Atlantik als Sawyer routinemäßig die Kriegsartikel vorliest. Zu Bushs Verwunderung weist der Kommandant ausdrücklich darauf hin, dass diese auch für Offiziere gelten. Bush hat diesen Affront noch nicht verarbeitet, als Sawyer die Mannschaft überraschend mit einem Bauernsonntag (Müssiggang für den Rest des Tages) mit doppelter Portion Rum belohnt. Buckland, Bush und Roberts werden kurz darauf bei einer Unterhaltung erwischt. Sawyer verdonnert die drei Offiziere dazu sich bei jedem Wachwechsel bei Hornblower zu melden.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Kapitel 4 ==&lt;br /&gt;
Die Offiziere treffen sich heimlich um das weitere Vorgehen zu besprechen. Sie fürchten vor einem Kriegsgericht nicht ausreichend Bewise und Argumente für Maßnahmen gegen Sawyer vorbringen zu können und am Ende als Meuterer bestraft zu werden. In diesem Moment gibt der Kommandant Alarm und lässt seine militärische Wache aufziehen um die vermeintlichen Verschwörer zu stellen. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Währen die Offiziere versuchen ihr konspiratives Treffen zu verlassen überbringt Wellard die Nachricht, dass Sawyer den Niedergang hinuntergefallen ist. Da der Kommand schwer verletzt und bewusstlos ist, übernimmt Buckland das Kommando. Es stellt sich heraus, dass Sawyer überleben wird, jedoch für eine Weile ausfällt. Vorerst kann er zu den Umständen des Unfalls keine Aussage machen.&lt;br /&gt;
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&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;{{Infobox Roman&lt;br /&gt;
|OT = Lieutenant Hornblower&lt;br /&gt;
|DT = Leutnant Hornblower&lt;br /&gt;
|FT = Seul maître à bord&lt;br /&gt;
|Autor = C.S. Forester&lt;br /&gt;
|Erstv = 1952&lt;br /&gt;
|Jahr = 1802&lt;br /&gt;
|ISBNE = 0140119418&lt;br /&gt;
|ISBND = 3548262597&lt;br /&gt;
|Trans = Eugen von Beulwitz&lt;br /&gt;
}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Inhalt&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== 1 == &lt;br /&gt;
HMS Renown liegt vor Anker auf dem Hamoaze als Leutnant Bush an Bord kommt und Leutnant Hornblower kennenlernt. Sie stellen fest, dass Bush an Position 3 und Hornblower auf Position 5 der Rangliste der Leutnants liegt. Während sie sich unterhalten kommt der Kommandant, Kapitän Sawjer, von seinem Landausflug zurück. Argwöhnisch beobachtet er seine Offiziere, denn er duldet es nicht, wenn sich seine Untergebenen über ihn unterhalten.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== 2 ==&lt;br /&gt;
Die Renown ist auf südlichem Kurs in der Biskaya. Während seiner Wache denkt Bush über die seltsame Atmossphähre an Bord nach. Die Besatzung ist recht schweigsam und verschlossen, während Kapitän Sawyer weiterhin argwöhnisch zwischen Verrücktsein und Gleichgültig schwankt. Während eines Manövers eskaliert die Situation und Sawjer verdächtigt Hornblower sowie den jungen Wellard sich gegen ihm verschwören zu haben. Wellard wird mit Prügel bestraft, während Hornblower Wache um Wache (d.h. bei Tag und Nacht jeweils vier Stunden Dienst und vier Stunden Ruhezeit) halten muss.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== 3 ==&lt;br /&gt;
Das Schiff ist auf dem Atlantik als Sawyer routinemäßig die Kriegsartikel vorliest. Zu Bushs Verwunderung weist der Kommandant ausdrücklich darauf hin, dass diese auch für Offiziere gelten. Bush hat diesen Affront noch nicht verarbeitet, als Sawyer die Mannschaft überraschend mit einem Bauernsonntag (Müssiggang für den Rest des Tages) mit doppelter Portion Rum belohnt. Buckland, Bush und Roberts werden kurz darauf bei einer Unterhaltung erwischt. Sawyer verdonnert die drei Offiziere dazu sich bei jedem Wachwechsel bei Hornblower zu melden.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== 4 ==&lt;br /&gt;
Die Offiziere treffen sich heimlich um das weitere Vorgehen zu besprechen. Sie fürchten vor einem Kriegsgericht nicht ausreichend Bewise und Argumente für Maßnahmen gegen Sawyer vorbringen zu können und am Ende als Meuterer bestraft zu werden. In diesem Moment gibt der Kommandant Alarm und lässt seine militärische Wache aufziehen um die vermeintlichen Verschwörer zu stellen. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Währen die Offiziere versuchen ihr konspiratives Treffen zu verlassen überbringt Wellard die Nachricht, dass Sawyer den Niedergang hinuntergefallen ist. Da der Kommand schwer verletzt und bewusstlos ist, übernimmt Buckland das Kommando. Es stellt sich heraus, dass Sawyer überleben wird, jedoch für eine Weile ausfällt. Vorerst kann er zu den Umständen des Unfalls keine Aussage machen.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{Navigationsleiste Hornblower}}&lt;/div&gt;</summary>
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&lt;div&gt;{{Infobox Roman&lt;br /&gt;
|OT = Lieutenant Hornblower&lt;br /&gt;
|DT = Leutnant Hornblower&lt;br /&gt;
|FT = Seul maître à bord&lt;br /&gt;
|Autor = C.S. Forester&lt;br /&gt;
|Erstv = 1952&lt;br /&gt;
|Jahr = 1802&lt;br /&gt;
|ISBNE = 0140119418&lt;br /&gt;
|ISBND = 3548262597&lt;br /&gt;
|Trans = Eugen von Beulwitz&lt;br /&gt;
}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== 1 == &lt;br /&gt;
HMS Renown liegt vor Anker auf dem Hamoaze als Leutnant Bush an Bord kommt und Leutnant Hornblower kennenlernt. Sie stellen fest, dass Bush an Position 3 und Hornblower auf Position 5 der Rangliste der Leutnants liegt. Während sie sich unterhalten kommt der Kommandant, Kapitän Sawjer, von seinem Landausflug zurück. Argwöhnisch beobachtet er seine Offiziere, denn er duldet es nicht, wenn sich seine Untergebenen über ihn unterhalten.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== 2 ==&lt;br /&gt;
Die Renown ist auf südlichem Kurs in der Biskaya. Während seiner Wache denkt Bush über die seltsame Atmossphähre an Bord nach. Die Besatzung ist recht schweigsam und verschlossen, während Kapitän Sawyer weiterhin argwöhnisch zwischen Verrücktsein und Gleichgültig schwankt. Während eines Manövers eskaliert die Situation und Sawjer verdächtigt Hornblower sowie den jungen Wellard sich gegen ihm verschwören zu haben. Wellard wird mit Prügel bestraft, während Hornblower Wache um Wache (d.h. bei Tag und Nacht jeweils vier Stunden Dienst und vier Stunden Ruhezeit) halten muss.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== 3 ==&lt;br /&gt;
Das Schiff ist auf dem Atlantik als Sawyer routinemäßig die Kriegsartikel vorliest. Zu Bushs Verwunderung weist der Kommandant ausdrücklich darauf hin, dass diese auch für Offiziere gelten. Bush hat diesen Affront noch nicht verarbeitet, als Sawyer die Mannschaft überraschend mit einem Bauernsonntag (Müssiggang für den Rest des Tages) mit doppelter Portion Rum belohnt. Buckland, Bush und Roberts werden kurz darauf bei einer Unterhaltung erwischt. Sawyer verdonnert die drei Offiziere dazu sich bei jedem Wachwechsel bei Hornblower zu melden.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== 4 ==&lt;br /&gt;
Die Offiziere treffen sich heimlich um das weitere Vorgehen zu besprechen. Sie fürchten vor einem Kriegsgericht nicht ausreichend Bewise und Argumente für Maßnahmen gegen Sawyer vorbringen zu können und am Ende als Meuterer bestraft zu werden. In diesem Moment gibt der Kommandant Alarm und lässt seine militärische Wache aufziehen um die vermeintlichen Verschwörer zu stellen. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Währen die Offiziere versuchen ihr konspiratives Treffen zu verlassen überbringt Wellard die Nachricht, dass Sawyer den Niedergang hinuntergefallen ist. Da der Kommand schwer verletzt und bewusstlos ist, übernimmt Buckland das Kommando. Es stellt sich heraus, dass Sawyer überleben wird, jedoch für eine Weile ausfällt. Vorerst kann er zu den Umständen des Unfalls keine Aussage machen.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Bild:gibraltar.gif|framed|Die Strasse von Gibraltar]]&lt;br /&gt;
[[Bild:santo_domingo.gif|framed|Dominikanische Republik]]&lt;br /&gt;
[[Bild:kuba.gif|framed|Kuba, Jamiaca und Haiti]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{Navigationsleiste Hornblower}}&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Admin</name></author>	</entry>

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		<title>Lieutenant Hornblower</title>
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&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;{{Infobox Roman&lt;br /&gt;
|OT = Lieutenant Hornblower&lt;br /&gt;
|DT = Leutnant Hornblower&lt;br /&gt;
|FT = Seul maître à bord&lt;br /&gt;
|Autor = C.S. Forester&lt;br /&gt;
|Erstv = 1952&lt;br /&gt;
|Jahr = 1802&lt;br /&gt;
|ISBNE = 0140119418&lt;br /&gt;
|ISBND = 3548262597&lt;br /&gt;
|Trans = Eugen von Beulwitz&lt;br /&gt;
}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== 1 == &lt;br /&gt;
HMS Renown liegt vor Anker auf dem Hamoaze als Leutnant Bush an Bord kommt und Leutnant Hornblower kennenlernt. Sie stellen fest, dass Bush an Position 3 und Hornblower auf Position 5 der Rangliste der Leutnants liegt. Während sie sich unterhalten kommt der Kommandant, Kapitän Sawjer, von seinem Landausflug zurück. Argwöhnisch beobachtet er seine Offiziere, denn er duldet es nicht, wenn sich seine Untergebenen über ihn unterhalten.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== 2 ==&lt;br /&gt;
Die Renown ist auf südlichem Kurs in der Biskaya. Während seiner Wache denkt Bush über die seltsame Atmossphähre an Bord nach. Die Besatzung ist recht schweigsam und verschlossen, während Kapitän Sawyer weiterhin argwöhnisch zwischen Verrücktsein und Gleichgültig schwankt. Während eines Manövers eskaliert die Situation und Sawjer verdächtigt Hornblower sowie den jungen Wellard sich gegen ihm verschwören zu haben. Wellard wird mit Prügel bestraft, während Hornblower Wache um Wache (d.h. bei Tag und Nacht jeweils vier Stunden Dienst und vier Stunden Ruhezeit) halten muss.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== 3 ==&lt;br /&gt;
Das Schiff ist auf dem Atlantik als Sawyer routinemäßig die Kriegsartikel vorliest. Zu Bushs Verwunderung weist der Kommandant ausdrücklich darauf hin, dass diese auch für Offiziere gelten. Bush hat diesen Affront noch nicht verarbeitet, als Sawyer die Mannschaft überraschend mit einem Bauernsonntag (Müssiggang für den Rest des Tages) mit doppelter Portion Rum belohnt. Buckland, Bush und Roberts werden kurz darauf bei einer Unterhaltung erwischt. Sawyer verdonnert die drei Offiziere dazu sich bei jedem Wachwechsel bei Hornblower zu melden.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== 4 ==&lt;br /&gt;
Die Offiziere treffen sich heimlich um das weitere Vorgehen zu besprechen. Sie fürchten vor einem Kriegsgericht nicht ausreichend Bewise und Argumente für Maßnahmen gegen Sawyer vorbringen zu können und am Ende als Meuterer bestraft zu werden. In diesem Moment gibt der Kommandant Alarm und lässt seine militärische Wache aufziehen um die vermeintlichen Verschwörer zu stellen. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Währen die Offiziere versuchen ihr konspiratives Treffen zu verlassen überbringt Wellard die Nachricht, dass Sawyer den Niedergang hinuntergefallen ist. Da der Kommand schwer verletzt und bewusstlos ist, übernimmt Buckland das Kommando. Es stellt sich heraus, dass Sawyer überleben wird, jedoch für eine Weile ausfällt. Vorerst kann er zu den Umständen des Unfalls keine Aussage machen.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Bild:gibraltar.gif|framed|Die Strasse von Gibraltar]]&lt;br /&gt;
[[Bild:santo_domingo.gif|framed|Dominikanische Republik]]&lt;br /&gt;
[[Bild:kuba.gif|framed|Kuba, Jamiaca und Haiti]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{Navigationsleiste Hornblower}}&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Admin</name></author>	</entry>

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		<id>https://www.hms-lydia.de/index.php?title=Julian_Stockwin&amp;diff=3272</id>
		<title>Julian Stockwin</title>
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				<updated>2018-02-25T21:33:12Z</updated>
		
		<summary type="html">&lt;p&gt;Admin: &lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;[[Bild:stockwin.jpg|thumb|Julian Stockwin]]Julian Stockwin wurde 1944 in Basingstoke geboren und lebte danach viele Jahre an verschiedenen Orten der Welt, wie zum Beispiel in Australien und dem Fernen Osten. Heute lebt er wieder im englischen Devon.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Obwohl es in seiner Familie keine maritime Tradition gab, wollte Julian schon sehr früh auf See und las eine Menge Bücher über das Thema. Ein Besuch auf der Cutty Sark, auf der sein Onkel das Kap Horn umfuhr, bekräftigte diesen Wunsch.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Diese Idee wuchs immer mehr in ihm und schlug sich irgendwann negativ auf seine Schulnoten nieder. In der Hoffnung Julian auf den Boden der Tatsachen zu holen, schickte sein Vater den damals 14 Jährigen auf das Trainingsschiff Indefatigable. Das harte Leben an Bord und die strenge Erziehung erwirkten jedoch genau das Gegenteil. Julian war darin bestärkt sein Leben auf dem Meer zu verbringen.&lt;br /&gt;
Kydd-Reihe&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Mit 15 Jahren trat er der Royal Navy bei. Als seine Familie nach Australien auswanderte, folgte er und wechselte zur Royal Australian Navy.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Acht Jahre diente er in der Navy und sah viele Orte und lernte alle Facetten des Seelebens kennen. Doch irgendwann stellte er fest, dass ihm die abgebrochene Schullaufbahn Nachteile brachte und seine Karriere auf See bald ihren Höhepunkt erreichen würde. Er entschloss sich seinem Leben eine neue Wende zu geben. An der University of Tasmania graduierte er in Psychologie und Fernöstliche Studien.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Nach seinem Abschluss unterrichtete er zwei Jahre, bevor er als Psychologe arbeitete. Dann lernte er seine Frau Kathy kennen und sie beschlossen ihr Glück in Hong Kong zu finden. Während seiner dortigen Tätigkeit lernte er den Umgang mit Computern kennen und beschäftigte sich mit der Entwicklung von Software.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Gleichzeitig entwickelte sich die journalistische Karriere von Kathy und beide genossen das Leben als Auslandskorrespondenten. An diesem Punkt kreutze sich erneut Julians Weg mit der Royal Navy. Er trat in die Royal Navy Reserve ein und dank seiner nun abgeschlossenen Ausbildung wurde er als Lt. Commander eingestuft.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
1990 kehrte er nach England zurück. Dort arbeitete er in einem anstrengenden Projekt rund um die strategische Aufstellung von Handelsschiffen. Nach sechs Jahren in diesem stressigen Umfeld nahm ihn Kathy zur Seite und schlug vor, dass er anfangen sollte zu schreiben.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Julian folgte ihrem Rat, nahm einen Halbtagsjob an und begann zu schreiben. Natürlich war die Seefahrt sein bevorzugtes Themengebiet und er entschied sich seine Geschichte in der Zeit Nelsons anzusiedeln.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
In der Zeit der napoleonischen Kriege hatten die Menschen noch Respekt vor dem Meer und den Männern welche die See befuhren. Auch wenn die Zeiten sich geändert hatten, konnte er trotzdem viele eigene Erfahrungen in seine Romane einfliessen lassen.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Seine erfolgreiche Romanreihe handelt von den Abenteuern des jungen Thomas Kydd. Kydd wird im ersten Roman gepresst und muss das harte Leben der einfachen Seeleute kennenlernen. Doch dann arrangiert er sich mit seinem Schicksal und erklimmt die ersten Stufen der Schiffshierarchie. Tatsächlich schafft er es sogar die Offizierslaufbahn einzuschlagen. Die Romane von Julian Stockwin erscheinen in Deutschland im Ullsteinverlag.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Weblinks ==&lt;br /&gt;
*[http://www.julianstockwin.com Offizielle Homepage]&lt;br /&gt;
*[http://www.line-of-battle.de/index.php/interviews/117-interview-mit-julian-stockwin Interview mit Julian Stockwin]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{DEFAULTSORT:Stockwin, Julian}}&lt;br /&gt;
[[Kategorie: Autoren]][[Kategorie: Kydd-Reihe]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Admin</name></author>	</entry>

	<entry>
		<id>https://www.hms-lydia.de/index.php?title=Julian_Stockwin&amp;diff=3271</id>
		<title>Julian Stockwin</title>
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				<updated>2018-02-25T21:32:46Z</updated>
		
		<summary type="html">&lt;p&gt;Admin: &lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;[[Bild:stockwin.jpg|thumb|Julian Stockwin]]Julian Stockwin wurde 1944 in Basingstoke geboren und lebte danach viele Jahre an verschiedenen Orten der Welt, wie zum Beispiel in Australien und dem Fernen Osten. Heute lebt er wieder im englischen Devon.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Obwohl es in seiner Familie keine maritime Tradition gab, wollte Julian schon sehr früh auf See und las eine Menge Bücher über das Thema. Ein Besuch auf der Cutty Sark, auf der sein Onkel das Kap Horn umfuhr, bekräftigte diesen Wunsch.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Diese Idee wuchs immer mehr in ihm und schlug sich irgendwann negativ auf seine Schulnoten nieder. In der Hoffnung Julian auf den Boden der Tatsachen zu holen, schickte sein Vater den damals 14 Jährigen auf das Trainingsschiff Indefatigable. Das harte Leben an Bord und die strenge Erziehung erwirkten jedoch genau das Gegenteil. Julian war darin bestärkt sein Leben auf dem Meer zu verbringen.&lt;br /&gt;
Kydd-Reihe&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Mit 15 Jahren trat er der Royal Navy bei. Als seine Familie nach Australien auswanderte, folgte er und wechselte zur Royal Australian Navy.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Acht Jahre diente er in der Navy und sah viele Orte und lernte alle Facetten des Seelebens kennen. Doch irgendwann stellte er fest, dass ihm die abgebrochene Schullaufbahn Nachteile brachte und seine Karriere auf See bald ihren Höhepunkt erreichen würde. Er entschloss sich seinem Leben eine neue Wende zu geben. An der University of Tasmania graduierte er in Psychologie und Fernöstliche Studien.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Nach seinem Abschluss unterrichtete er zwei Jahre, bevor er als Psychologe arbeitete. Dann lernte er seine Frau Kathy kennen und sie beschlossen ihr Glück in Hong Kong zu finden. Während seiner dortigen Tätigkeit lernte er den Umgang mit Computern kennen und beschäftigte sich mit der Entwicklung von Software.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Gleichzeitig entwickelte sich die journalistische Karriere von Kathy und beide genossen das Leben als Auslandskorrespondenten. An diesem Punkt kreutze sich erneut Julians Weg mit der Royal Navy. Er trat in die Royal Navy Reserve ein und dank seiner nun abgeschlossenen Ausbildung wurde er als Lt. Commander eingestuft.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
1990 kehrte er nach England zurück. Dort arbeitete er in einem anstrengenden Projekt rund um die strategische Aufstellung von Handelsschiffen. Nach sechs Jahren in diesem stressigen Umfeld nahm ihn Kathy zur Seite und schlug vor, dass er anfangen sollte zu schreiben.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Julian folgte ihrem Rat, nahm einen Halbtagsjob an und begann zu schreiben. Natürlich war die Seefahrt sein bevorzugtes Themengebiet und er entschied sich seine Geschichte in der Zeit Nelsons anzusiedeln.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
In der Zeit der napoleonischen Kriege hatten die Menschen noch Respekt vor dem Meer und den Männern welche die See befuhren. Auch wenn die Zeiten sich geändert hatten, konnte er trotzdem viele eigene Erfahrungen in seine Romane einfliessen lassen.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Seine erfolgreiche Romanreihe handelt von den Abenteuern des jungen Thomas Kydd. Kydd wird im ersten Roman gepresst und muss das harte Leben der einfachen Seeleute kennenlernen. Doch dann arrangiert er sich mit seinem Schicksal und erklimmt die ersten Stufen der Schiffshierarchie. Tatsächlich schafft er es sogar die Offizierslaufbahn einzuschlagen. Die Romane von Julian Stockwin erscheinen in Deutschland im Ullsteinverlag.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Weblinks ==&lt;br /&gt;
*[http://www.julianstockwin.com Offizielle Homepage]&lt;br /&gt;
*[http://http://www.line-of-battle.de/index.php/interviews/117-interview-mit-julian-stockwin Interview mit Julian Stockwin]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{DEFAULTSORT:Stockwin, Julian}}&lt;br /&gt;
[[Kategorie: Autoren]][[Kategorie: Kydd-Reihe]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Admin</name></author>	</entry>

	<entry>
		<id>https://www.hms-lydia.de/index.php?title=Napoleon-Projekt&amp;diff=3270</id>
		<title>Napoleon-Projekt</title>
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				<updated>2018-02-25T16:30:30Z</updated>
		
		<summary type="html">&lt;p&gt;Admin: &lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;== Napoleon-Projekt ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
HMS Lydia ist Teil eines größeren Projekts rund um Napoleon Bonaparte und seiner Zeit. Viele spannende Themen verstecken sich im ausgehenden 18. und beginnenden 19. Jahrhunderts. Ziel des Projekts ist der Aufbau eines Netzwerks von unabhängigen Seiten, an denen kleine Teams immer weiter arbeiten. Der Vorteil dieses Konzepts gegenüber der Buchform liegt auf der Hand. Diese Seiten haben kein Verfallsdatum. Neue Informationen und Korrekturen können jederzeit eingegeben werden. Jeder ist eingeladen an dem Projekt mitzuarbeiten, auch wenn nicht jeder sofort Daten und Informationen ändern darf. Artikel und Ergänzungen können im Forum veröffentlicht werden, eine Aufnahme in die Redaktion des Projekts ist nach einer Zeit des Kennenlernens möglich. Folgend findet Ihr eine Übersicht der bisherigen Seiten des Projekts:&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Line of Battle ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[http://www.line-of-battle.de www.line-of-battle.de] - Napoleons Träume einer Invasion auf der englischen Insel wurden von der Royal Navy vor Kap Trafalgar versenkt, seine gescheiterte Kontinentalsperre führte letztendlich zu seinem verhängnisvollen Angriff auf Russland. Die Webseite www.line-of-battle.de informiert über historische Hintergründe, bringt Technik und Leben aus der Zeit der großen Segelschiffe näher. Es werden Bücher, Musik, Filme, Brettspiele und Computerspiele vorgestellt, aber auch schöne Modelle und Dioramen von Schiffen und Figuren gezeigt. Im Forum können nicht nur militärische Themen diskutiert werden, sondern alle Fragen zum 17. und 18. Jahrhundert werden behandelt. Line of Battle ist seit Mai 2004 online und hat am Tag bis zu 750 Besucher.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Napoleon-Portal ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[http://www.napoleon-portal.de www.napoleon-portal.de] ist die geeignete Seite um sich sehr schnell einen umfassenden Eindruck über das Leben des französischen Kaisers und seiner Zeit zu verschaffen. Dabei wird der Blick aber nicht nur auf Napoleon Bonaparte gerichtet, sondern auch auf andere Personen und wichtige Ereignisse seiner Zeit. Hinweise auf Ausstellungen und Museen, eine Bilddatenbank mit historischen und aktuellen Fotos versuchen das Thema auch bildlich näher zu bringen. Das Napoleon Portal ist nicht statisch, sondern verändert sich ständig. Helft mit und verbessert und erweitert dieses Portal gemeinsam mit uns. Meldet Euch hier oder im Forum an, schreibt Eure Beiträge und veröffentlicht diese im Portal. Auch über Hinweise auf Veranstaltungen, Austellungen oder TV-Tips sind wir immer dankbar. Das Napoleon-Portal ist seit März 2006 online und hatte im Januar 2008 rund 250 Besucher am Tag.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Trafalgar1805 ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[http://www.trafalgar1805.de www.trafalgar1805.de] - Am 21. Oktober 1805 kommt es vor Kap Trafalgar zur Entscheidungsschlacht zwischen 27 britischen und 33 französisch-spanischen Linienschiffen. Vizeadmiral Horatio Nelsons Sieg über die vereinigte Flotte von Spanien und Frankreich ist der krönende Höhepunkt einer beispiellosen Karriere und Grundstein einer selten erreichten Heldenverehrung.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Obwohl die Schlacht von Trafalgar anfänglich im Schatten von Austerlitz stand, ist sie dennoch ein Fanal und ihre Bedeutung wurde erst in den folgenden Jahren deutlich. Mit Trafalgar endeten nicht nur Napoleons ambitionierte Invasionspläne, sondern ein viele Jahrzehnte vorher begonnener Machtkampf um die Herrschaft der Meere. Spanien, die einstige große Seefahrernation, verlor nach Trafalgar völlig an Bedeutung und Frankreich sollte viele Jahre brauchen um wieder eine Rolle zu spielen. Trafalgar1805 ist seit Oktober 2007 online.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Austerlitz1805 ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[http://www.austerlitz1805.de www.austerlitz1805.de] - Napoleons Triumph. Vor 200 Jahren wurde ein kleines unbedeutendes Dorf in Mähren auf einen Schlag weltberühmt: Austerlitz. Durch diese Schlacht sollte der Name Napoleon Bonaparte Unsterblichkeit erlangen. In der sogenannten Dreikaiserschlacht gelang es dem französischen Kaiser eine deutlich überlegene österreichisch-russische Armee zu schlagen. Die Seite vermittelt einen guten Eindruck über die Vorgeschichte und Schlacht ohne sich in Details zu verlieren. Auch seine größten Kritiker müssen eingestehen, dass er bei Austerlitz zu seiner Höchstform auflief und gleichzeitig die beste französische Armee dieser Zeit aufweisen konnte. Nach der Schlacht von Austerlitz musste die europäische Karte neu gezeichnet werden. Auf der Seite haben wir versucht den Weg bis Austerlitz und die Schlacht kurz und kompakt darzustellen. Austerlitz1805 ist seit Dezember 2005 online und hatte im Januar 2008 durchschnittlich 160 Besucher am Tag.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Waterloo1815 ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[http://www.waterloo1815.de www.waterloo1815.de] - Die napoleonische Epoche wurde mit einem Paukenschlag beendet: Waterloo. Während die europäischen Siegermächte auf dem Wiener Kongress den Kontinent neu ordneten, kehrte der französische Kaiser aus seinem Exil zurück. In wenigen Tagen hatte er den Bourbonen die Krone wieder entrissen und sich wieder zum Herrscher Frankreichs aufgeschwungen. Seine Gegner zögerten nicht lange und mobilisierten umgehend ihre Armeen. Das kleine Städtchen Waterloo in der belgischen Provinz Brabant, 15 Kilometer südöstlich von Brüssel, am südlichen Rande des Soigner Waldes, ist im Juni des Jahres 1815 weltberühmt geworden, obwohl das eigentliche Ereignis einige Kilometer entfernt stattfand. Folgt man in südlicher Richtung der Strasse nach Charleroi, so trifft man wenige Kilometer von Waterloo entfernt auf zwei Höhenrücken. Zwischen diesen Erhebungen ereignete sich am 18. Juni 1815 die Schlacht, welche das endgültige Ende von Napoleon Bonaparte brachte und seiner Rückkehr aus dem Exil ein dramatisches Finale setzte. Bei Waterloo endete am 18.06.1815 der letzte Flug des Adlers. Waterloo1815 ist seit Juli 2006 online und hat am Tag rund 100 Besucher.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Thermidor ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[http://www.thermidor.de www.thermidor.de] - Der Thermidor, der &amp;quot;Hitzemonat&amp;quot;, ist der elfte Monat im französischen Revolutionskalender und dauert vom 19. Juli bis zum 17. August. Denkwürdig ist der 9. Thermidor des Jahrs II (27. Juli 1794), der Tag an dem Robespierre gestürzt wurde und damit als einer der Höhepunkte sowie Wendepunkte der Französischen Revolution angesehen werden muss. Auf dieser Seite finden sich Informationen über die Ursachen und Auslöser der Revolution, die Protagonisten dieser aufregenden Jahre und Verweise zu weiterführenden Informationen.&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Admin</name></author>	</entry>

	<entry>
		<id>https://www.hms-lydia.de/index.php?title=Richard_Howe,_1st_Earl_Howe&amp;diff=2610</id>
		<title>Richard Howe, 1st Earl Howe</title>
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				<updated>2010-12-19T21:27:42Z</updated>
		
		<summary type="html">&lt;p&gt;Admin: Die Seite wurde neu angelegt: Richard Howe wurde am 8. März 1726 in London geboren. Er war der zweite Sohn von Emmanuel Scrope Howe (1699-1735), dem 2. Viscount Howe und späterer Gouverneur von Ba...&lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;Richard Howe wurde am 8. März 1726 in London geboren. Er war der zweite Sohn von Emmanuel Scrope Howe (1699-1735), dem 2. Viscount Howe und späterer Gouverneur von Barbados, und Marie Sophie Charlotte (1703-1782). Seine Großmutter Sophia Charlotte war eine Tochter der Baronin von Kielmansegg und eine illegitime Halbschwester des britischen Königs George I. Sein älterer Bruder George wurde 1724 geboren, sein jüngerer Bruder William kam 1729 zur Welt. Die Verbindung zum englischen Königshaus dürfte Einfluss auf die militärische Karriere aller drei Brüder gehabt haben.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
1736 trat Richard an Bord von HMS Severn, ein 50-Kanonenschiff des vierten Ranges,  in den britischen Seedienst ein. Die Severn wurde in die Südsee geschickt, doch gelang es nicht Kap Hoorn zu umrunden.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Statt in der Südsee, diente Howe danach auf HMS Burford in Westindien. Er nahm an dem missglückten Angriff auf das venezolanische La Guayra am 18. Februar 1742 teil, bei dem die Burford schwer beschädigt wurde.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
1742 wurde Howe zum diensttuenden Leutnant (Acting- Lieutenant) befördert. Dieser Rang wurde zwei Jahre später bestätigt.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
1745 kommandierte er die Sloop Baltimore und wurde während eines Gefechts mit zwei französischen Freibeutern vor der schottischen Küste schwer verwundet. Nachdem er sich von seinen Verletzungen erholt hatte, wurde Howe 1746 zum Kapitän befördert und kommandierte HMS Triton.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Zwei Jahre später führte er das Kommando auf HMS Cornwall, dem Flaggschiff von Sir Charles Knowles und nahm am 11. Oktober 1748 an der Seeschlacht von Havanna teil. Nach dem Ende des Österreichischen Erbfolgekriegs erhielt Howe Kommandos vor der Westküste von Afrika und der Heimatflotte.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Der Siebenjährige Krieg ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Der preußische König Friedrich II. schloss am 16. Januar 1756 mit England, das wegen der Kolonien in Nordamerika mit Frankreich immer noch  im Streit lag, den Vertrag von Westminster zum Schutz Hannovers ab. Als Reaktion auf den Vertrag vom Westminster schlossen Österreich und Frankreich am 1. Mai ein Schutzbündnis und begannen mit der Aufrüstung. Friedrich ließ im Juni 1756 in Wien diplomatisch anfragen, ob die Kriegsvorbereitungen ihm gelten. Er erhielt keine zufriedentellende Antwort und forderte das Versprechen, dass man ihn in den nächsten zwei Jahren nicht angreifen wird. Am 21. August erhielt Friedrich die Antwort, dass man ihm dieses Versprechen nicht geben kann.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Nach dem Ausbruch des Siebenjährigen Kriegs wurde Howe 1755 Kommandant von HMS Dunkirk, ein neues 60-Kanonenschiff des vierten Rangs, und unter Vize-Admiral Edward Boscawen nach Nordamerika geschickt. Am 5. Juni 1755 konnte die französische &amp;quot;Alcide&amp;quot; abgefangen werden, die neben 900 Soldaten auch den Gouverneur von Louisbourg an Bord hatte.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Danach diente Howe wieder auf dem europäischen Schauplatz des Krieges und behauptete sich in verschiedenen Expeditionen an der französischen Küste. Dabei wirkte er 1757 bei der Eroberung der Insel Aix mit und kommandierte die Flotte, welche die Hafenwerke von Cherbourg zerstörte.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Howe wurde 1757 ins Unterhaus des Britischen Parlaments (House of Commons) gewählt, dem er bis 1782 angehörte, und stand dort den Whigs und dem späteren Premierminister William Pitt nahe.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Im März 1758 heiratete er in Leicestershire Mary Hartop (1732-1800), die Tochter von Colonel Chiverton Hartop of Welby. Der Sitz der Familie war Langar Hall in Nottinghamshire.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Am 6. Juli 1758 wurde Richards älterer Bruder, General George Howe, bei Fort Ticonderoga getötet. Der General Court of Massachusetts stellte daraufhin Mittel zur Verfügung, um  in der Westminster Abbey ein Denkmal für George Howe, der nach den Worten von General James Wolfe einer der fähigsten Generäle des Königs, errichtet werden konnte. Mit dem Tod seines älteren Bruders, der unverheiratet war und keine Kinder hatte, erbte Richard den Titel und wurde der 3. Viscount Howe.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Am 20. November 1759 nahm Howe als Kommandant von HMS Magnanime an der Schlacht von Quiberon teil. Dem französischen Admiral Comte de Conflans gelang kurz nach einem Sturm der Ausbruch aus dem von Sir Edward Hawkes Kanalflotte blockierten Hafen von Brest. Hawkes erfuhr von seinen Fregatten von dem Auslaufen der französischen Flotte und nahm sofort die Verfolgung auf.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Hawke ahnte, dass die Franzosen in der Biskaya der englischen Kanalflotte entwischen wollten und fuhr ebenfalls in den Golf von Biskaya ein. Vor der Halbinsel Quiberon trafen die Flotten aufeinander.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Conflans macht den gleichen Fehler wie wenige Monate zuvor Admiral de la Clue vor der portugiesischen Küste und versuchte dem Kampf auszuweichen. Hawke gab das Zeichen &amp;quot;Jagd frei&amp;quot; und die britischen Schiffe stürzten sich auf ihre Gegner. Es entbrannte ein Kampf zwischen britischer Vorhut und französischer Nachhut.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Vor Einbruch der Dunkelheit ließ Hawke seine Flotte ankern. Eine Verfolgung in der Nähe der gefährlichen Felsen war zu gefährlich. In der Nacht warfen sieben französische Schiffe ihre Geschütze über Bord und retteten sich auf den flachen Fluss Vilaine. Sieben französischen Schiffen gelang die Flucht nach Rochefort, während Conflans sein Flaggschiff auf Grund laufen lässt.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Mit dem Verlust der Flotte aus Brest verlor Frankreich, nur wenige Monate nach dem Verlust der Mittelmeerflotte in Seeschlacht bei Lagos, alle Optionen um England auf dem Meer gefährlich zu werden. Gleichzeitig war die Gefahr einer Invasion Englands gebannt.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Am 19. Februar 1762 wurde Howes erste Tochter Sophia Charlotte Howe (1762-1835) geboren.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
In Paris schlossen am  10. Februar 1763 Großbritannien, Portugal, Spanien und Frankreich Frieden.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Zwischen 1763 und 1765 war Richard Howe als Lord Commissioner Mitglied der Admiralität und von 1765 bis 1770 Schatzmeister der Navy.  Die Lord Commissioners  tagten jeden Tag und entschieden über Bestellung und Beförderungen von Offizieren, sowie über Aufgaben und Missionen der Schiffe.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Die zweite Tochter Maria Juliana Howe wurde am 17. April 1765 (1765 - 1817) geboren, die dritte Tochter Louisa Catherine Howe kam zwei Jahre später zur Welt.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
1770 wurde er zum Konteradmiral und zum Oberbefehlshaber der Station im Mittelmeer ernannt und legte seine Ämter in der Admiralität nieder.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Der amerikanische Unabhängigkeitskrieg ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Richard hegte große Sympathien für die amerikanischen Kolonisten, für dessen Verteidigung sein Bruder gestorben und geehrt war,  und kämpfte mit seinem jüngeren Bruder William sowie William Pitt vergeblich gegen die geplanten Steuergesetze und Regulationen. Sein Bruder versicherte gar, dass er nicht nach Amerika zurückkehren würde um gegen die Kolonisten zu kämpfen.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Gemeinsam mit Benjamin Franklin, der sich Anfang 1775 in England aufhielt und regelmäßig mit Howes Schwester Schach spielte, entwickelte er einen Friedensplan. Die Umsetzung dieses Plans scheiterte am Widerstand des britischen Premierministers Lord North, dessen Regierung weiterhin eine harte Linie gegenüber den Kolonien vertrat.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Trotz seiner Bemühungen um den Frieden,  erhielt er 1776 als Vizeadmiral den Oberbefehl über die Flotte in den nordamerikanischen Gewässern, während sein jüngerer Bruder William Howe die Landtruppen kommandieren sollte.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Im Mai 1776, die blutigen Gefechte bei Lexington und Concord hatten bereits stattgefunden, wurden die beiden Brüder von ihrem Cousin König George III. beauftragt den Streit zu schlichten. Eine Friedenskonferenz sollte den Durchbruch bringen und eine weitere Eskalation des Konflikts vermeiden.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Die Vorbereitungen zogen sich hin und durch die Erklärung der Unabhängigkeit im Juli wurden durch die Amerikaner Fakten geschaffen, während die Briten immer noch fest von ihrer militärischen Überlegenheit überzeugt waren. Die Brüder Howe standen zwischen den überzogenen Vorstellungen der meisten Briten, die mehr als eine Generalamnestie (General pardon) für die Rebellen für unangebracht hielten, und den Kolonisten, die eine immer größere Wut auf die ferne Administration entwickelten.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Conference House - Bentley ManorDennoch wurde der amerikanische General John Sullivan, der nach der Schlacht von Long Island im August  in Gefangenschaft geraten war, von den Briten entlassen und mit einem Gesprächsangebot zum Kontinentalkongress geschickt. Die amerikanischen Unterhändler Benjamin Franklin, John Adams und Edmund Rutledge erreichten am 11. September das britische Hauptquartier auf Staten Island . Obwohl das dreistündige Gespräch im Conference House, auch bekannt als Bentley Manor, viel versprechend anlief und freundlich geführt wurde, war die Konferenz doch zum Scheitern verurteilt. Die Howes hatten die Anweisung erhalten, erst nach einer Rücknahme der Unabhängigkeitserklärung ernsthafte Angebote vorschlagen zu dürfen. Dazu waren die Vertreter des Kontinentalkongresses nicht bereit.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Als der Krieg ausbrach, mussten die Howes nicht nur mit Versorgungs- und Nachwuchsproblemen kämpfen, sondern auch mit einer falschen Strategie. Statt sich auf die Jagd nach George Washington zu begeben, handelten die Briten von Anfang an wie Besetzer in einem fremden Land.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Im Sommer 1776 war Richard Howe maßgeblich bei der Eroberung von New York beteiligt. The Narrows, die Meerenge verbindet die Upper New York Bay mit der Lower New York Bay, war von britischen Schiffen übersät. 27 Linienregimenter, insgesamt etwa 32.000 gut ausgerüstete Soldaten, landeten unter dem Kommando der Lords Cornwallis und Percy, Sir Henry Clinton und Admiral Viscount Howe an. Demgegenüber standen höchstens 19.000 untrainierte Rebellen unter General Washington gegenüber.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Die meisten britischen Soldaten sahen in den Kolonisten längst nicht mehr ihre ehemaligen Brüder und Schwestern, sondern begannen mit Plünderung oder gingen mit großer Härte gegen sie vor. Damit trieben sie immer mehr Freiwillige und Unterstützer auf Washingtons Seite. Die Howes wussten, dass dieser Krieg, trotz großer Landgewinne und sehr geringen Verlusten, auf diese Weise nicht zu gewinnen war. Darüber hinaus wurde ihnen sogar von Teilen der britischen Bevölkerung zu große Nachsicht nachgesagt.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Richard Howe bat bald um seine Abberufung. Nachdem Admiral John Byron eintraf, kehrte Howe nach England zurück. Sein Bruder kämpfte weiter und schlug die amerikanischen Rebellen ein ums andere Mal, ohne den Vorteil am Ende nutzen zu können.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Mit dem Frieden von Versailles erkannte England die Unabhängigkeit der Vereinigten Staaten von Amerika an, konnte aber den Status von Kanada halten. Frankreich erhielt Louisiana zurück und hatte damit wieder eine Kolonie auf dem amerikanischen Festland.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Die Französische Revolution ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Im März 1782 wurde Howe Kommandant der Kanalflotte.  Im Oktober des gleichen Jahres gelang es ihm, das von den Franzosen und Spaniern belagerte Gibraltar zu verproviantieren, worauf er im Januar 1783 zum Ersten Lord der Admiralität ernannt wurde. Mit einer kurzen Unterbrechung hielt er diesen Posten bis zum August 1788.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Mit dem Ausbruch der Revolutionskriege befehligte Howe ab 1793 als Admiral der weißen Flagge die Flotte im Kanal und blockierte die Reede vor Brest.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
In der Seeschlacht am 13. Prairial, auch unter The Glorious First of June oder Third Battle of Ushant bekannt, besiegte Lord Howe am 1. Juni 1794  mit 25 britischen Linienschiffen eine französische Flotte von 26 Linienschiffen unter dem Kommando von Louis Thomas Villaret de Joyeuse, die einen Konvoi von 100 mit Getreide beladenen Schiffen nach Frankreich begleiten sollten.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Die Franzosen verloren bei ihrem Durchbruch durch die britische Blockade sieben Schiffe, doch gelang es ihnen den wertvollen Konvoi zu retten. Howe kehrt mit den eroberten Linienschiffen in den Hafen von Portsmouth ein und wurde 1795 zum General der Seetruppen ernannt.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Der von starker Gicht geplagte Howe, mittlerweile gute siebzig Jahre alt, schied wenig später  endgültig aus dem aktiven Dienst aus.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Spithead und Nore ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Zwischen dem 16. April und dem 15. Mai 1797 fand ein Matrosenstreik auf 16 Schiffen der Kanalflotte statt. Sie forderten bessere Lebensbedingungen auf den Schiffen und eine Anhebung ihres Solds. Außerdem sollten einige unpopuläre Offiziere aus dem Dienst entlassen werden. Gleichzeitig versicherten sie, sofort wieder ihren Dienst aufzunehmen, falls französische Schiffe an der Küste auftauchen sollten.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Die Meuterei kam für England zur Unzeit, befand man sich doch noch immer im Kampf mit dem revolutionären Frankreich. Zudem fürchteten viele, dass in der Meuterei der Keim für eine Revolution nach französischem Vorbild steckte. Dementsprechend vorsichtig waren beide Konfliktparteien.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Lord Howe, der auch bei den Matrosen sehr beliebt war, wurde in die Verhandlungen einbezogen. Das große Ansehen, welches er bei den Seeleuten genoss, die ihn wegen seiner gebräunten Gesichtsfarbe &amp;quot;den schwarzen Dick (Richard)&amp;quot; nannten, machte es ihm möglich, mäßigend in den Aufstand auf den Flotten einzugreifen. Tatsächlich  konnte Howe, neben einer Begnadigung aller Beteiligten, die Erfüllung der Hauptforderungen der Meuterer garantieren.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Am 12. Mai folgten die die Matrosen auf der Nore dem Vorbild der Meuterer von Spithead und übernahmen die Kontrolle auf ihren Schiffen. Aufgrund des langgezogenen Ankerplatzes verlief die Abstimmung zwischen den Rädelsführern nicht gut und es dauerte, bis jede Mannschaft ihre Vertreter bestimmen konnte. Richard Parker wurde als &amp;quot;Präsident der Delegierten der Flotte&amp;quot; ausgerufen. Ihre Forderungen gingen über Forderungen der Meuterer bei Spithead hinaus. Der König sollte das Parlament auflösen und sofort Frieden mit Frankreich schließen. Die Admiralität blieb hart und sagte nur die bereits von Lord Howe ausgehandelten Zugeständnisse zu.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Daraufhin begannen die Meuterer mit der Blockade Londons. Als man die weitere Lieferung von Nahrungsmitteln für die Schiffe einstellte, drohte Parker mit der Überfahrt nach Frankreich. Diesem Aufruf folgten die anderen Schiffe jedoch nicht und beendeten die Meuterei. Parker wurde unmittelbar nach dem Zusammenbruch der Meuterei verurteilt und gehängt.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Richard Howe starb am 5.  August 1799 und wurde im Familiengrab in Langar beerdigt. Mit seinem Tod erloschen die Earlswürde und die Viscountswürde aus der Peerage of Great Britain, da er keinen männlichen Nachkommen hatte. Langar Hall ging später an seine Tochter Sophia Charlotte, Baroness Howe of Langar über, die den Familiensitz völlig umgestalten ließ. Heute steht an dieser Stelle ein kleines Landhaushotel.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Weiterführende Literatur:&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Gruber, Ira. Howe Brothers and the American Revolution (1975)&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[Kategorie: Historische Person]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Admin</name></author>	</entry>

	<entry>
		<id>https://www.hms-lydia.de/index.php?title=Whist&amp;diff=2595</id>
		<title>Whist</title>
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				<updated>2010-10-22T16:03:08Z</updated>
		
		<summary type="html">&lt;p&gt;Admin: Die Seite wurde neu angelegt: Whist ist ein aus England stammendes Kartenspiel. Es wird von vier Personen mit voller französischer Karte (Whistkarte, zu 52 Blättern) gespielt. Zum Bestimmen der Pl...&lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;Whist ist ein aus England stammendes Kartenspiel. Es wird von vier Personen mit voller französischer Karte (Whistkarte, zu 52 Blättern) gespielt. Zum Bestimmen der Plätze wird das vollständige Spiel in einem Halbmond auf dem Tisch ausgebreitet; jeder Spieler zieht ein Blatt. Wer die niedrigste Karte zieht, ist erster Geber und wählt seinen Platz; der Folgende ist sein vis-à-vis und Verbündeter (aide, Freund). In gleicher Weise sind der Dritte und Vierte verbündet und sitzen einander gegenüber. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Jeder erhält 13 Blätter; es wird rechts abgehoben und links herumgegeben, jedesmal nur ein Blatt. Die Vorhand bestimmt den Trumpf, indem sie aus einem andern, vom Aide des Gebers gemischten Kartenspiel ein Blatt aufschlägt; hat man aber kein zweites Spiel zur Hand, so deckt der Geber die letzte (ihm selbst gehörige) Karte als Trumpf auf. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Der Wert der Karten ist der natürliche vom Ass bis auf die Zwei; Atout sticht selbstverständlich die übrigen Farben. Es muss stets Farbe bekannt werden, und nur in Ermangelung derselben darf man mit Trumpf stechen. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Invitieren nennt man das Anspielen einer niedrigeren Karte als die Sieben, damit der Partner sein höchstes Blatt in dieser Farbe einsetzt und man dadurch die höheren Blätter, die man in dieser Farbe hat, frei bekommt. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Singleton nennt man eine Farbe, von der man nur ein Blatt, Doubleton eine solche, von der man zwei Blätter hat. Man spielt das Whist nach Partien und Robbern; zu einer Partie gehören 10 Points, zu einem Robber 2 Partien. Die Points erhält man durch das Markieren der Honneurs und Tricks. Honneurs heißen die fünf höchsten Trumpfkarten (As bis Zehn), hat eine Partei 3 jener Karten, so zählt sie deux honneurs, hat sie 4, quatre honneurs, hat sie 5, six honneurs und legt dafür 2, 4 oder 6 Points an. Außerdem werden die Stiche über 6 (das Buch) angelegt, für jeden Stich 1 Point. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Spielt man Whist ohne Rest, so ist die Partie mit 10 Points beendigt, und was man darüber macht, wird nicht markiert; spielt man mit Rest, so wird, was man in der ersten über 10 machte, zur zweiten markiert. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Gewinnt eine Partei die erste Partie des Robbers, so geht die andere Partei, falls sie schon angelegt hat, auf Null zurück, steht eine Partei auf 9, so kann sie die Partie nur durch ein Trick, nicht aber durch Honneurs beendigen. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Der Robber heißt klein oder groß, je nachdem die Unterliegenden eine Partie gewonnen haben oder nicht. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Die Partie wird einfach gewonnen, wenn die Gegner 5 oder mehr, doppelt, wenn sie 3 oder 4, dreifach, wenn sie 1 oder 2, und vierfach, wenn sie nichts markiert haben. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Für den kleinen Robber werden gewöhnlich 3 oder 5, für den großen 5 oder 7 Points bezahlt. Außer Robber und Partie werden noch bezahlt Kleinschlemm (slam), wenn die Gegenpartei nur einen Stich hat, und Großschlemm, wenn jene gar keinen Stich hat, das erste mit 3 oder 4, das zweite mit 6 oder 8 Points. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Nach Beendigung eines Robbers spielt man den Konterrobber, oder es werden die Plätze gewechselt, und zwar bleiben der Kartengeber und die Vorhand sitzen, während die beiden andern changieren. Nach dem dritten Robber hat dann jeder mit jedem gespielt, und es wird von neuem um die Plätze gelost. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Neben dem Whist unter vier Personen ist auch das Whist mit Strohmann, Mohr (le mort) oder Blindem, unter dreien, sehr gebräuchlich. Wer die niedrigste Karte zieht, ist König und gibt an. Nachdem die Vorhand ausgespielt hat, gibt der König aus den Karten des Strohmanns zu und breitet diese, wenn auch der dritte Spieler (der Aide der Vorhand) zugegeben hat, offen aus. Zuletzt sieht er die eigne Karte an. Der umgekehrte Fall tritt ein, wenn der König für den Strohmann gibt; dann sieht er zuerst seine, zuletzt die Karte des Strohmanns an. Nach geendetem Robber wird der zweite Spieler König u. s. f. Selten wird unter dreien so gespielt, daß die Karten des Strohmanns verdeckt bleiben und der fünfte Stich als Trick gerechnet wird, wobei natürlich jeder für sich allein spielt. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Neben diesem einfachen Whist, wie es in England allein gespielt wird, hat man, um dem Spiel eine größere Abwechselung zu geben, noch eine Reihe besonderer Touren einverleibt. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Die am meisten gebräuchliche ist Whist mit Cayenne, welches vom gewöhnlichen Spiel dadurch abweicht, dass aus dem zweiten Spiel Farbe (cayenne) gemacht wird und der Geber den Trumpf aus seiner schon besehenen Karte bestimmt. Hält er es nicht für gut, so darf er es mit den Worten: »Ich schiebe« seinem Aide überlassen. Der Aide darf »zurückschieben«. Macht einer oder der andre Cayenne zu Trumpf, so wird alles doppelt angelegt. Bei Null oder Nullo kommt es hier nicht darauf an, keinen, sondern nur so wenig Stiche wie möglich zu machen. Die Tricks zählen für doppelt, ebenso bei Grand, wobei es darauf ankommt, die meisten Stiche zu machen, und es keine Trümpfe gibt, sowie bei Halbgrand und Halbnull, wobei die sieben ersten Stiche als Grand-, die sechs andern als Nullstiche gelten. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Sturmwhist unterscheidet sich von dem gewöhnlichen nur durch die Art des Bezahlens, indem nicht nur Atout-Renonce, 3, 4, 5 Figuren, 3 und 4 As in einer Hand, sondern auch jeder einzelne Trick, außerdem Schlemm und Robber viel höher bezahlt werden. Neuerdings werden häufig besondere Glücksfälle aus der Hand bezahlt, man gibt z. B. 4 Points für 4 Ass. Man nennt dies: »mit Schäfchen spielen«.&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Admin</name></author>	</entry>

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		<title>Horatio Hornblower</title>
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		<summary type="html">&lt;p&gt;Admin: /* Persönlichkeit, Familie und Beziehungen */&lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;Horatio Hornblower ist der Held einer Reihe von Erzählungen von [[C.S. Forester]], die über einen Zeitraum von den Revolutionskriegen der 1790er Jahre bis zum Revolutionsjahr 1848 spielt. Hornblower beginnt seine Karriere als Midshipman in der britischen Marine und erlangt schließlich den Rang eines Großadmirals. Der Schwerpunkt der Handlung liegt auf der Zeit der Revolutionskriege und der Kriege gegen Napoleon. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Lebensdaten ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Hornblower ist der Sohn eines Arztes. Sein Geburtsdatum wird von Forester widersprüchlich angegeben. Im zuerst veröffentlichen Roman, &amp;quot;Die erfolgreiche Reise&amp;quot;, der im Jahre 1808 spielt, ist Hornblower 37. Nach dem später erschienenen &amp;quot;[[Mr. Midshipman Hornblower|Fähnrich Hornblower]]&amp;quot; wurde er jedoch am 4.7.1776 geboren (der amerikanische Unabhängigkeitstag).&lt;br /&gt;
Hornblowers Todesdatum ist aus den Erzählungen nicht ersichtlich. Die letzte Hornblower-Geschichte, &amp;quot;Die letzte Begegnung&amp;quot;, spielt 1848. Zu diesem Zeitpunkt befindet er sich im Ruhestand und erfreut sich bester Gesundheit.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Es scheint, daß Forester sich bei den Erzählungen, die er zuerst veröffentlichte, an das Geburtsdatum um 1771 hielt: The Happy Return, A Ship of the Line, Flying Colours, The Commodore, Lord Hornblower. Diese Erzählungen erschienen zwischen 1937 und 1956. Insbesondere für &amp;quot;The Commodore&amp;quot; scheint das spätere Geburtsdatum nicht so gut passend; in dieser gehobenen Stellung wäre Hornblower mit 36 Jahren recht jung. &lt;br /&gt;
Für alle seit 1952 erschienenen Erzählungen (Mr Midshipman Hornblower, Lieutenant Hornblower, Hornblower and the Atropos, Hornblower and the West Indies, Hornblower and the Hotspur, Hornbliwer and the Crisis, 1952-67 erschienen) scheint Forester dann das Geburtsdatum 1776 zugrundegelegt zu haben, das in &amp;quot;Mr Midshipman Hornblower&amp;quot; explizit genannt wird.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Persönlichkeit, Familie und Beziehungen ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Hornblower wird als zurückhaltende und grüblerische, zuweilen selbstquälerische Persönlichkeit geschildert. Er ist mathematisch sehr begabt, was ihm bei der Navigation zugute kommt. Allgemein ist er ein hervorragender Seemann. Er spielt leidenschaftlich gern [[Whist]], und für eine kurze Zeit, nach dem Frieden von Amiens, ist er aus Not sogar eine Art Berufsspieler. Hornblower spricht Französisch und Spanisch, letzeres erlernte er in Gefangenschaft. Sein Lieblingsbuch ist anscheinend Edward Gibbons Werk vom &amp;quot;Verfall und Untergang des Römischen Imperiums&amp;quot;, das mehrfach erwähnt wird. Hornblowers Schwächen sind seine totale Unmusikalität (es könnte sich um einen Fall angeborener Amusie, auch Dysmusie genannt, handeln) und die Neigung zur Seekrankheit. Beides sucht er zu verbergen, scheint aber sowohl Freunden als auch Kollegen nicht verborgen zu bleiben. Im ersten von Forester geschriebenen Hornblower-Roman, &amp;quot;Die erfolgreiche Reise&amp;quot; (1808 spielend), wird Hornblowers Erscheinungsbild geschildert: &amp;quot;Das Gesicht, das er im Spiegel bemerkte, war weder hübsch noch häßlich, weder alt noch jung. Melancholisch braune Augen blickten ihn an; die Stirn war ziemlich hoch, die Nase einigermaßen gerade, und der gutgeformte Mund verriet die in zwanzigjährigem Seedienst erworbene Charakterfestigkeit. Das leicht gelockte braune Haar begann an den Schläfen lichter zu werden, wodurch die Stirn noch etwas höher erschien.&amp;quot; Hornblower ist schlank und muskulös, besitzt aber einen leichten Bauchansatz. Lady Barbara Wellesley, seine spätere Gattin, empfindet Hornblowers Hände als schön. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Obwohl im Verlaufe der Erzählungen gelegentlich Freunde und Bekannte erwähnt werden, besitzt er nur in [[William Bush]] einen engen Freund. Seine erste Ehe mit [[Maria Hornblower|Maria]], geb. Mason, wurde überstürzt geschlossen. Marias Liebe wurde von Hornblower wohl bestenfalls durch ein gewisses Maß an Zuneigung erwidert. Der Ehe entsprossen drei Kinder, von denen zwei, Maria und Horatio, bereits im jüngsten Alter verstarben. Das dritte wurde Richard genannt, nach seinem Paten [[Richard Wellesley]]. Die Verbindung zur Familie Wellesley war entstanden, nachdem Hornblower Lady [[Barbara Wellesley]], eine fiktive Schwester der berühmten Brüder Richard und [[Arthur Wellesley|Arthur]], auf seiner Fregatte Lydia von Mittelamerika aus nach Hause brachte. Bereits auf der ''[[Lydia]]'' entwickelte sich zwischen Hornblower und Lady Barbara gegenseitige Zuneigung.  Da jedoch zu dieser Zeit Hornblower verheiratet und Lady Barbara verlobt war, konnte sich keine Liebesbeziehung entwickeln. Erst nach dem Tod Marias und nachdem Lady Barbaras Gatte, [[Sir Percy Leighton]], gefallen war, konnten Hornblower und Lady Barbara heiraten. Aus dieser Ehe gingen keine weiteren Kinder hervor, das Paar lebt, wenn Hornblower nicht  auf See ist, mit Hornblowers Sohn Richard auf dem Gut [[Smallbridge]]. &lt;br /&gt;
Hornblowers Beziehung zu Lady Barbara ist, im Gegensatz zu der zu seiner ersten Frau Maria, von wahrer Liebe und intellektueller Ebenbürtigkeit gekennzeichnet. Lady Barbara durchschaut schnell Hornblowers Verlegenheitsmerkmal, das berühmte Räuspern: &amp;quot;[[Ha-Hm]]&amp;quot;. Im Gegensatz zu Hornblower ist sie musikalisch. Da sie aus adeliger Familie stammt, Hornblower aber nur der Sohn eines einfachen Arztes, scheint er zumindest zu Beginn ihrer Bekanntschaft wegen seiner bescheidenen Herkunft Minderwertigkeitskomplexe zu haben.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Hornblower geht sowohl während seiner ersten als auch seiner zweiten Ehe fremd. Den ersten Ehebruch begeht Hornblower (damals noch mit Maria verheiratet) während seiner Flucht durch Frankreich, als er eine Affäre mit der verwitweten Marie de Gracey beginnt. Während Hornblowers Mission in der Ostee, er ist noch nicht lange mit Lady Barbara verheiratet,  wird er im Rahmen eines Banketts vermutlich mit seiner Tischdame, der verheirateten Gräfin Canerine, intim. Es wird nahegelegt, daß die Gräfin bei einer zweiten Begegnung in Riga nicht abgeneigt ist, die Beziehung fortzuführen, jedoch entzieht sich Hornblower Annäherungsversuchen (Der Kommodore, Krüger 285ff). &lt;br /&gt;
Bei einer unerwarteten Begegnung des Ehepaars Hornblower mit Marie de Gracey und ihrem Schwiegervater, dem alten Grafen, auf einem Ball in Frankreich nach dem Friedensschluß 1814 zeichnet sich deutlich ab, daß Hornblower noch immer starke Empfindungen für Marie hat. (Der Kommodore, 624ff). Kurze Zeit später fährt Barbara zum Kongreß nach Wien, während Hornblower sich kurzfristig zu einem Besuch bei den Graceys in Frankreich entschließt. Dort stürzt er sich wiederum in eine leidenschaftliche Beziehung mit Marie. Die Graceys und Hornblower leisten dem nach einer plötzlichen Landung neuerlich errichteten Regime Napoleons durch eine Art Guerillakrieg Widerstand. Während eines Gefechts wird Marie getötet.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==Hornblower und die Marine==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Hornblower hat innerhalb der Marine einen Ruf als fähiger Offizier. In seiner Zeit auf der ''[[Indefatigable]]'' wird ihm vom Kommandanten, Sir Edward Pellew, offensichtlich Sympathie entgegengebracht. Als Kommandant der Hotspur ist Hornblower dem Admiral William Cornwallis unterstellt, der ihn protégiert. Die Hornblower übertragenen Missionen erfordern meist ein großes Maß an diplomatischem Geschick oder sind politisch heikel, so das Unternehmen in Mittelamerika oder sein Kommando 1812 als Kommodore in der Ostsee, wo er Rußland zum Kriegseintritt gegen Frankreich bewegen soll.  Earl St Vincent scheint eine hohe Meinung  von ihm zu besitzen, so daß er von im 1814 (St Vincent war tatsächlich zu dieser Zeit längst nicht mehr im Amt) mit der schwierigen Aufgabe betraut wird, ein meuterndes Kriegsschiff (die ''[[Porta Coeli]]'') zur Aufgabe zu bewegen. Trotz des in ihn gesetzten Vertrauens fürchtet Hornblower immer wieder um seinen Ruf in der Marine, so beispielsweise, als er den Grafen Cambronne nur mit &amp;quot;unehrenhaften&amp;quot; Mitteln davon abbringen kann, Napoleon aus seinem Arrest auf St. Helena zu befreien. Von seinen untergebenen Offizieren wird Hornblower uneingeschränkt bewundert und von den einfachen Seeleuten offenbar sehr geschätzt, vermutlich weil er grundsätzlich menschenfreundlich eingestellt ist und sowohl die Todesstrafe als auch das Auspeitschen ihm verhaßt ist. Er erhält den Spitznamen &amp;quot;Old Horny&amp;quot;.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==Historische Figuren und Ereignisse in den Romanen==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Hornblower begegnet im Laufe seiner Karriere immer wieder historischen Persönlichkeiten. In einigen Fällen ist er  unmittelbar an von Forester erfundenen, modifiziertern oder tatsächlichen Ereignissen von welthistorischer Bedeutung beteiligt. Einige der historischen Prominenten haben lediglich dekorativen Charakter und keinen großen Einfluß auf die Handlung. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
König Georg III. von England&lt;br /&gt;
Zar Alexander von Rußland&lt;br /&gt;
Napoleon III. &lt;br /&gt;
Herzog von Angouleme&lt;br /&gt;
Richard Wellesley&lt;br /&gt;
Graf Cambronne&lt;br /&gt;
John Jervis&lt;br /&gt;
William Cornwallis&lt;br /&gt;
Carl von Clausewitz&lt;br /&gt;
Ludwig Graf Yorck von Wartenburg&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==Historische Vorbilder, Foresters Quellen und Nachwirkung==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Eine wesentliche Inspiration für die Figur des Horation Hornblower soll Sir Thomas Cochrane gewesen sein. Hierbei dienten jedoch nur die positiven Aspekte seiner Karriere als Ansatzpunkt, die politischen Aktivitäten und Skandale Cochranes finden keinen Widerhall in Hornblowers Leben, der in den Erzählungen wenig mit Politik im engeren Sinne zu tun hat. Forester schöpfte Wissen und Anregungen aus der Lektüre des &amp;quot;Naval Chronicle&amp;quot;, einer zeitgenössischen Publikation, die detailliert über die Ereignisse des Seekrieges berichtete.  &lt;br /&gt;
Abgesehen davon, daß die Erzählungen um Horatio Hornblower als Schöpfung des ganzen modernen Genres gelten, soll die Figur auch Gene Roddenberry bei Schöpfung des Captain Kirk inspiriert haben.  &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Schiffe aus den Erzählungen==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Diese Auflistung umfaßt die wichtigsten in der Hornblower-Reihe vorkommenden Schiffe. Sie sind in etwa in der chronologischen Reihenfolge ihres Erscheinens aufgelistet. Hinter den Schiffsnamen und dem Typ ist angegeben, welche Funktion Hornblower auf dem Schiff hatte bzw. in welchem Verhältnis es zu Hornblower steht. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
*'' [[Justinian]]'', Linienschiff (74), Fähnrich&lt;br /&gt;
* ''[[Indefatigable]]'', Fregatte (44; Razée), Fähnrich&lt;br /&gt;
* ''[[Marie Galante]]'', Transportschiff, Kommandant&lt;br /&gt;
* ''Caroline'', Transportschiff, Kommandant&lt;br /&gt;
* ''Le Rêve'', Französische Prise, Kommandant&lt;br /&gt;
* ''[[Renown]]'', Linienschiff (74), Leutnant&lt;br /&gt;
* ''Retribution'', Schoner (span. Prise), Kommandant&lt;br /&gt;
* ''[[Hotspur]]'', Korvette (20), Kommandant&lt;br /&gt;
* ''Princess'', Transportschiff, Passagier&lt;br /&gt;
* ''[[Atropos]],'' Korvette (22), Kommandant&lt;br /&gt;
* ''[[Lydia]]'', Fregatte (36), Kommandant&lt;br /&gt;
* ''Natividad'', schwere Fregatte (50; ehem. spanisch), erbeutetes Schiff (Mittelamerika)&lt;br /&gt;
* ''[[Sutherland]]'', Linienschiff (74), Kommandant&lt;br /&gt;
* ''Witch of Endor'', Kutter, Französische Prise (10), erbeutetes Schiff (Frankreich)&lt;br /&gt;
* ''[[Augusta]]''. königliche Yacht, Kommandant&lt;br /&gt;
* ''[[Nonsuch]]'', Linienschiff (74), Kommmodore (Ostseegeschwader) &lt;br /&gt;
* ''Lotus,'' Kriegsbrigg, unterstelltes Schiff (Ostsee)&lt;br /&gt;
* ''Raven'', Kriegsbrigg, unterstelltes Schiff (Ostsee)&lt;br /&gt;
* ''Moth'', Bombenketsch, unterstelltes Schiff (Ostsee)&lt;br /&gt;
* ''Harvey'', Bombenketsch, unterstelltes Schiff (Ostsee)&lt;br /&gt;
* ''Clam,'' Kutter, unterstelltes Schiff (Ostsee)&lt;br /&gt;
* ''[[Flame]],'' Kriegsbrigg (18), Kommodore&lt;br /&gt;
* ''[[Porta Coeli]],'' Kriegsbrigg (18), zurückerobert&lt;br /&gt;
* ''Camilla,'' Fregatte (36)&lt;br /&gt;
* ''[[Crab]]'', Schoner, kurzzeitig Flaggschiff (Westindien)&lt;br /&gt;
* ''[[Clorinda]]'', Fregatte, Flaggschiff (Westindien)&lt;br /&gt;
* ''Phoebe'', Fregatte, unterstelltes Schiff (Westindien)&lt;br /&gt;
* ''Roebuck,'' Fregatte, unterstelltes Schiff (Westindien)&lt;br /&gt;
* ''[[Bride of Abydos]]'', Yacht und ehemalige Kriegsbrigg, gekapert (Westindien)&lt;br /&gt;
* ''Pretty Jane,'' Postschiff, Passagier&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Darsteller Hornblowers in Filmen==&lt;br /&gt;
* [[Des Königs Admiral (Film)]] - Gregory Peck&lt;br /&gt;
* [[Hornblower (TV)]] - Ioan Gruffudd&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Siehe auch ==&lt;br /&gt;
* [[Hornblower-Reihe]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Weblinks ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
*[http://www.napoleon-forum.de/index.php?showforum=16 Forum C.S. Forester]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
*[http://www.scaryfangirl.com/trivia.htm ScaryFangirl: Hornblower Trivia]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Einzelnachweise ==&lt;br /&gt;
&amp;lt;references/&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{DEFAULTSORT:Hornblower, Horatio}}&lt;br /&gt;
[[Kategorie: Personen]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie: England]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie: Hornblower-Reihe]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Admin</name></author>	</entry>

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		<summary type="html">&lt;p&gt;Admin: &lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;&amp;lt;noinclude&amp;gt;== Quelltext ==&lt;br /&gt;
&amp;lt;/noinclude&amp;gt;&amp;lt;div style=&amp;quot;margin-left:1em; float:right; background: white; font-size: 100%;&amp;quot;&amp;gt;&lt;br /&gt;
{| border=&amp;quot;2&amp;quot; cellspacing=&amp;quot;0&amp;quot; cellpadding=&amp;quot;4&amp;quot; rules=&amp;quot;all&amp;quot; class=&amp;quot;hintergrundfarbe1 rahmenfarbe1&amp;quot; style=&amp;quot;width:280px; margin:0 0 1em 0; border-style:solid; border-width:1px; border-collapse:collapse; font-size:95%; empty-cells:show&amp;quot;&lt;br /&gt;
!colspan=&amp;quot;2&amp;quot; style=&amp;quot;background-color:lavender; text-align:center&amp;quot;|Filmdaten&lt;br /&gt;
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[[Kategorie:Film]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Admin</name></author>	</entry>

	<entry>
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		<title>Des Königs Admiral (Film)</title>
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		<summary type="html">&lt;p&gt;Admin: &lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;{{Infobox Film&lt;br /&gt;
|DT = Des Königs Admiral&lt;br /&gt;
|OT = Captain Horatio Hornblower R.N.&lt;br /&gt;
|PL = USA/Großbritannien&lt;br /&gt;
|PJ = 1950&lt;br /&gt;
|LEN = 112&lt;br /&gt;
|OS = englisch&lt;br /&gt;
|AF = &lt;br /&gt;
|REG = Raoul Walsh&lt;br /&gt;
|DRB = &lt;br /&gt;
|PRO = Warner Bros.&lt;br /&gt;
|MUSIK = &lt;br /&gt;
|KAMERA = &lt;br /&gt;
|SCHNITT = &lt;br /&gt;
|DS = &lt;br /&gt;
* Gregory Peck: [[Horatio Hornblower]]&lt;br /&gt;
* Virginia Mayo: [[Lady Barbara]]&lt;br /&gt;
* James Robertson Justice: [[Bootsmann Quist]]&lt;br /&gt;
* Moultrie Kelsall: Lt. [[Crystal]]&lt;br /&gt;
* Terence Morgan: 2nd Lt. [[Gerard]]&lt;br /&gt;
* Denis O'Dea: RAdm. Sir [[Rodney Leighton]]&lt;br /&gt;
* Richard Hearne: [[Polwheal]]&lt;br /&gt;
* Michael Dolan: [[Gundarson]]&lt;br /&gt;
* Alan Tilvern: [[Hernandez]]&lt;br /&gt;
* Alec Mango: [[El Supremo]]&lt;br /&gt;
* Christopher Lee: Spanisch Kapitän&lt;br /&gt;
|SYN = &lt;br /&gt;
}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Dieser 1950 unter Regie von Raoul Walsh gedrehte Film basiert auf C.S. Foresters Hornblower-Romanen ''Der Kapitän'' (''The Happy Return'', 1937), ''An Spaniens Küsten'' (''A Ship of the Line'', 1938)und ''Unter wehender Flagge'' (''Flying Colours'', 1938). Das Drebbuch stammte von Ivan Goff, Ben Roberts und Æneas MacKenzie, während laut Vorspann Forester den Stoff adaptierte. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Weblinks ==&lt;br /&gt;
*{{IMDb Titel|tt0043379}}&lt;br /&gt;
* [http://www.line-of-battle.de/special.php?id=48 Informationen zum Film]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{DEFAULTSORT:Königs Admiral}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Kategorie: Hornblower-Reihe]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Admin</name></author>	</entry>

	<entry>
		<id>https://www.hms-lydia.de/index.php?title=Des_K%C3%B6nigs_Admiral_(Film)&amp;diff=2575</id>
		<title>Des Königs Admiral (Film)</title>
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&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;&amp;lt;div class=&amp;quot;float-right&amp;quot;&amp;gt;{{Infobox Film&lt;br /&gt;
|DT = Des Königs Admiral&lt;br /&gt;
|OT = Captain Horatio Hornblower R.N.&lt;br /&gt;
|PL = USA/Großbritannien&lt;br /&gt;
|PJ = 1950&lt;br /&gt;
|LEN = 112&lt;br /&gt;
|OS = englisch&lt;br /&gt;
|AF = &lt;br /&gt;
|REG = Raoul Walsh&lt;br /&gt;
|DRB = &lt;br /&gt;
|PRO = Warner Bros.&lt;br /&gt;
|MUSIK = &lt;br /&gt;
|KAMERA = &lt;br /&gt;
|SCHNITT = &lt;br /&gt;
|DS = &lt;br /&gt;
* Gregory Peck: [[Horatio Hornblower]]&lt;br /&gt;
* Virginia Mayo: [[Lady Barbara]]&lt;br /&gt;
* James Robertson Justice: [[Bootsmann Quist]]&lt;br /&gt;
* Moultrie Kelsall: Lt. [[Crystal]]&lt;br /&gt;
* Terence Morgan: 2nd Lt. [[Gerard]]&lt;br /&gt;
* Denis O'Dea: RAdm. Sir [[Rodney Leighton]]&lt;br /&gt;
* Richard Hearne: [[Polwheal]]&lt;br /&gt;
* Michael Dolan: [[Gundarson]]&lt;br /&gt;
* Alan Tilvern: [[Hernandez]]&lt;br /&gt;
* Alec Mango: [[El Supremo]]&lt;br /&gt;
* Christopher Lee: Spanisch Kapitän&lt;br /&gt;
|SYN = &lt;br /&gt;
}}&amp;lt;/div&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Dieser 1950 unter Regie von Raoul Walsh gedrehte Film basiert auf C.S. Foresters Hornblower-Romanen ''Der Kapitän'' (''The Happy Return'', 1937), ''An Spaniens Küsten'' (''A Ship of the Line'', 1938)und ''Unter wehender Flagge'' (''Flying Colours'', 1938). Das Drebbuch stammte von Ivan Goff, Ben Roberts und Æneas MacKenzie, während laut Vorspann Forester den Stoff adaptierte. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Weblinks ==&lt;br /&gt;
*{{IMDb Titel|tt0043379}}&lt;br /&gt;
* [http://www.line-of-battle.de/special.php?id=48 Informationen zum Film]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{DEFAULTSORT:Königs Admiral}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Kategorie: Hornblower-Reihe]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Admin</name></author>	</entry>

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		<title>Vorlage:Infobox Film</title>
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[[Kategorie:Film]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Admin</name></author>	</entry>

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		<title>Vorlage:Infobox Film</title>
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&amp;lt;/noinclude&amp;gt;&amp;lt;div style=&amp;quot;margin-left:1em; float:right; background: white; font-size: 100%;&amp;quot;&amp;gt;&lt;br /&gt;
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{{#if: {{{DS|}}}|&lt;br /&gt;
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}}&lt;br /&gt;
|}&amp;lt;/div&amp;gt;&lt;br /&gt;
&amp;lt;br style=&amp;quot;clear:both;&amp;quot;/&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Film]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Admin</name></author>	</entry>

	<entry>
		<id>https://www.hms-lydia.de/index.php?title=Des_K%C3%B6nigs_Admiral_(Film)&amp;diff=2567</id>
		<title>Des Königs Admiral (Film)</title>
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				<updated>2010-10-21T09:19:08Z</updated>
		
		<summary type="html">&lt;p&gt;Admin: &lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;{{Infobox Film&lt;br /&gt;
|DT = Des Königs Admiral&lt;br /&gt;
|OT = Captain Horatio Hornblower R.N.&lt;br /&gt;
|PL = USA/Großbritannien&lt;br /&gt;
|PJ = 1950&lt;br /&gt;
|LEN = 112&lt;br /&gt;
|OS = englisch&lt;br /&gt;
|AF = &lt;br /&gt;
|REG = Raoul Walsh&lt;br /&gt;
|DRB = &lt;br /&gt;
|PRO = Warner Bros.&lt;br /&gt;
|MUSIK = &lt;br /&gt;
|KAMERA = &lt;br /&gt;
|SCHNITT = &lt;br /&gt;
|DS = &lt;br /&gt;
* Gregory Peck: [[Horatio Hornblower]]&lt;br /&gt;
* Virginia Mayo: [[Lady Barbara]]&lt;br /&gt;
* James Robertson Justice: [[Bootsmann Quist]]&lt;br /&gt;
* Moultrie Kelsall: Lt. [[Crystal]]&lt;br /&gt;
* Terence Morgan: 2nd Lt. [[Gerard]]&lt;br /&gt;
* Denis O'Dea: RAdm. Sir [[Rodney Leighton]]&lt;br /&gt;
* Richard Hearne: [[Polwheal]]&lt;br /&gt;
* Michael Dolan: [[Gundarson]]&lt;br /&gt;
* Alan Tilvern: [[Hernandez]]&lt;br /&gt;
* Alec Mango: [[El Supremo]]&lt;br /&gt;
* Christopher Lee: Spanisch Kapitän&lt;br /&gt;
|SYN = &lt;br /&gt;
}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Dieser 1950 unter Regie von Raoul Walsh gedrehte Film basiert auf C.S. Foresters Hornblower-Romanen ''Der Kapitän'' (''The Happy Return'', 1937), ''An Spaniens Küsten'' (''A Ship of the Line'', 1938)und ''Unter wehender Flagge'' (''Flying Colours'', 1938). Das Drebbuch stammte von Ivan Goff, Ben Roberts und Æneas MacKenzie, während laut Vorspann Forester den Stoff adaptierte. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Weblinks ==&lt;br /&gt;
*{{IMDb Titel|tt0043379}}&lt;br /&gt;
* [http://www.line-of-battle.de/special.php?id=48 Informationen zum Film]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{DEFAULTSORT:Königs Admiral}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Kategorie: Hornblower-Reihe]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Admin</name></author>	</entry>

	<entry>
		<id>https://www.hms-lydia.de/index.php?title=Mr._Midshipman_Hornblower&amp;diff=2565</id>
		<title>Mr. Midshipman Hornblower</title>
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				<updated>2010-10-20T21:14:33Z</updated>
		
		<summary type="html">&lt;p&gt;Admin: &lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;{{Infobox Roman&lt;br /&gt;
|OT = Mr. Midshipman Hornblower&lt;br /&gt;
|DT = Fähnrich Hornblower&lt;br /&gt;
|FT = Aspirant de marine&lt;br /&gt;
|Autor = C.S. Forester&lt;br /&gt;
|Erstv = 1952&lt;br /&gt;
|Jahr = 1794&lt;br /&gt;
|ISBNE = 0316289124&lt;br /&gt;
|ISBND = 3548263593&lt;br /&gt;
|Trans = Eugen von Beulwitz&lt;br /&gt;
}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Hornblower and the Even Chance ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Horatio Hornblower]] kommt als Fähnrich auf die [[Justinian (Schiff)|Justinian]]. Während er mit den Folgen seiner ausgeprägten Seekrankheit kämpft, erwirbt er sich die Freundschaft und den Respekt der anderen Offiziersanwärter. Besonders seine mathematischen Fähigkeiten sind viel versprechend und heben ihn vor den anderen heraus.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Dies weckt vor allem den Unmut von Fähnrich Simpson. Simpson, der bereits über dreißig Jahre alt ist, fiel bereits mehrmals durch die Leutnantsprüfung. Seine Enttäuschung darüber, lässt er auf brutale Art und Weise an den jüngeren Kameraden aus.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Der junge Hornblower wird immer weiter schikaniert und denkt sogar an Selbstmord. Er rechnet sich eine „gleiche Chance“ in einem Duell mit Simpson aus, in dem nur eine der beiden Waffen geladen ist. Der Kapitän greift zu einem Trick und sorgt dafür, dass keine der beiden Waffen funktioniert. Als Hornblower dies durchschaut, fordert er den Kapitän selbst zu einem Duell heraus, welches jedoch nicht stattfindet.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Nachdem Frankreich England den Krieg erklärt hat, wird Hornblower auf die [[Indefatigable (Schiff)|Indefatigable]], unter dem Kommando von Edward Pellew, versetzt.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Hornblower and the Cargo of Rice ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Fähnrich Hornblower erhält sein erstes Kommando! Es handelt sich dabei allerdings nur um ein kleines französisches Schiff, dass mit Reis beladen auf dem Weg nach Frankreich war und nach einem kurzen Gefecht von der Indefatigable erobert wurde.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Hornblower soll die Marie Galante und die französischen Seeleute in einen sicheren britischen Hafen überführen. Die Fahrt verläuft ruhig und entspannt, bis Matthews bemerkt, dass die Marie Galante ein Leck hat. Tatsächlich wurde das Schiff während des Gefechts unter der Wasserlinie getroffen. Obwohl das Schiff nach der Eroberung untersucht wurde, konnte kein Schaden festgestellt werden, da der geladene Reis das eindringende Wasser aufgesaugt hatte.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Es gelingt zwar das Leck provisorisch mit einem Segel zu schließen, doch der Reis hat bereits zu viel Wasser aufgenommen und beginnt aufzuquellen. Als das Schiff förmlich aus den Fugen gerät, und überall Wasser eindringt, befiehlt Hornblower das Schiff aufzugeben.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Gemeinsam mit den französischen Gefangenen und seiner kleinen Crew, rettet sich Hornblower in ein Beiboot. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Hornblower and the Penalty of Failure ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Hornblower, seine Crew und die französischen Gefangenen treiben auf offener See in dem Beiboot. Während der französische Kapitän der Marie Galante fordert, dass sie die rettende französische Küste ansteuern, behält Hornblower nur durch seine Pistole die Situation im Griff.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Wenig treffen sie auf die Pique und geraten in die Gefangenschaft von Kapitän Neuville. Am Horizont erscheint die Indefatigable und beginnt die Jagd auf die Pique. Doch das umgebaute Sklavenschiff ist deutlich schneller und so scheint die Rettung durch Kapitän Pellew in weitere Ferne gerückt.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Hornblower legt unter Deck ein Feuer um damit Kapitän Neuville zu einer langsameren Fahrt zu zwingen. Das Feuer breitet sich, angefacht durch die leicht brennbare Farbe unter Deck, schnell aus und greift auf die Takelage über. Neuville muss sich ergeben und die Pique wird von Pellew übernommen.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Statt sich vor Pellew mit dem gelegten Feuer auf der Pique zu brüsten, bestraft sich Hornblower für den Verlust der Marie Galante selbst, und erklärt, dass das Feuer unter Deck von selbst ausgebrochen ist.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Bild:biskaya.gif|framed|Der Golf von Biskaya]]&lt;br /&gt;
[[Bild:gibraltar.gif|framed|Die Strasse von Gibraltar]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{Navigationsleiste_Hornblower}}&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Admin</name></author>	</entry>

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				<updated>2010-10-20T21:13:26Z</updated>
		
		<summary type="html">&lt;p&gt;Admin: &lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;{{Infobox Roman&lt;br /&gt;
|OT = Mr. Midshipman Hornblower&lt;br /&gt;
|DT = Fähnrich Hornblower&lt;br /&gt;
|FT = Aspirant de marine&lt;br /&gt;
|Autor = C.S. Forester&lt;br /&gt;
|Erstv = 1952&lt;br /&gt;
|Jahr = 1794&lt;br /&gt;
|ISBNE = 0316289124&lt;br /&gt;
|ISBND = 3548263593&lt;br /&gt;
|Trans = Eugen von Beulwitz&lt;br /&gt;
}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Hornblower and the Even Chance ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Horatio Hornblower]] kommt als Fähnrich auf die Justinian. Während er mit den Folgen seiner ausgeprägten Seekrankheit kämpft, erwirbt er sich die Freundschaft und den Respekt der anderen Offiziersanwärter. Besonders seine mathematischen Fähigkeiten sind vielversprechend und heben ihn vor den anderen heraus.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Dies weckt vor allem den Unmut von Fähnrich Simpson. Simson, der bereits über dreißig Jahre alt ist, fiel bereits mehrmals durch die Leutnantsprüfung. Seine Enttäuschung darüber, lässt er auf brutale Art und Weise an den jüngeren Kameraden aus.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Der junge Hornblower wird immer weiter schikaniert und denkt sogar an Selbstmord. Er rechnet sich eine „gleiche Chance“ in einem Duell mit Simpson aus, in dem nur eine der beiden Waffen geladen ist. Der Kapitän greift zu einem Trick und sorgt dafür, dass keine der beiden Waffen funktioniert. Als Hornblower dies durchschaut, fordert er den Kapitän selbst zu einem Duell heraus, welches jedoch nicht stattfindet.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Nachdem Frankreich England den Krieg erklärt hat, wird Hornblower auf die [[Indefatigable (Schiff)|Indefatigable]], unter dem Kommando von Edward Pellew, versetzt.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Hornblower and the Cargo of Rice ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Fähnrich Hornblower erhält sein erstes Kommando! Es handelt sich dabei allerdings nur um ein kleines französisches Schiff, dass mit Reis beladen auf dem Weg nach Frankreich war und nach einem kurzen Gefecht von der Indefatigable erobert wurde.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Hornblower soll die Marie Galante und die französischen Seeleute in einen sicheren britischen Hafen überführen. Die Fahrt verläuft ruhig und entspannt, bis Matthews bemerkt, dass die Marie Galante ein Leck hat. Tatsächlich wurde das Schiff während des Gefechts unter der Wasserlinie getroffen. Obwohl das Schiff nach der Eroberung untersucht wurde, konnte kein Schaden festgestellt werden, da der geladene Reis das eindringende Wasser aufgesaugt hatte.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Es gelingt zwar das Leck provisorisch mit einem Segel zu schließen, doch der Reis hat bereits zu viel Wasser aufgenommen und beginnt aufzuquellen. Als das Schiff förmlich aus den Fugen gerät, und überall Wasser eindringt, befiehlt Hornblower das Schiff aufzugeben.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Gemeinsam mit den französischen Gefangenen und seiner kleinen Crew, rettet sich Hornblower in ein Beiboot. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Hornblower and the Penalty of Failure ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Hornblower, seine Crew und die französischen Gefangenen treiben auf offener See in dem Beiboot. Während der französische Kapitän der Marie Galante fordert, dass sie die rettende französische Küste ansteuern, behält Hornblower nur durch seine Pistole die Situation im Griff.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Wenig treffen sie auf die Pique und geraten in die Gefangenschaft von Kapitän Neuville. Am Horizont erscheint die Indefatigable und beginnt die Jagd auf die Pique. Doch das umgebaute Sklavenschiff ist deutlich schneller und so scheint die Rettung durch Kapitän Pellew in weitere Ferne gerückt.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Hornblower legt unter Deck ein Feuer um damit Kapitän Neuville zu einer langsameren Fahrt zu zwingen. Das Feuer breitet sich, angefacht durch die leicht brennbare Farbe unter Deck, schnell aus und greift auf die Takelage über. Neuville muss sich ergeben und die Pique wird von Pellew übernommen.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Statt sich vor Pellew mit dem gelegten Feuer auf der Pique zu brüsten, bestraft sich Hornblower für den Verlust der Marie Galante selbst, und erklärt, dass das Feuer unter Deck von selbst ausgebrochen ist.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Bild:biskaya.gif|framed|Der Golf von Biskaya]]&lt;br /&gt;
[[Bild:gibraltar.gif|framed|Die Strasse von Gibraltar]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{Navigationsleiste_Hornblower}}&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Admin</name></author>	</entry>

	<entry>
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		<title>Hauptseite</title>
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		<summary type="html">&lt;p&gt;Admin: &lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;&amp;lt;table cellpadding=&amp;quot;5&amp;quot; cellspacing=&amp;quot;5&amp;quot;&amp;gt;&lt;br /&gt;
&amp;lt;tr&amp;gt;&lt;br /&gt;
 &amp;lt;td valign=&amp;quot;top&amp;quot; rowspan=&amp;quot;2&amp;quot;&amp;gt;&amp;lt;p align=&amp;quot;justify&amp;quot;&amp;gt;&amp;lt;b&amp;gt;Willkommen im großen Lexikon der historischen Romane.&amp;lt;/b&amp;gt;&amp;lt;br&amp;gt;&amp;lt;br&amp;gt;HMS Lydia, dieses berühmte Schiff des noch berühmteren Horatio Hornblower, steht stellvertretend für alle fiktiven Schiffe und Menschen der zahlreichen marinehistorischen Romane. In diesem Gemeinschaftswerk werden die Protagonisten der Romane vorgestellt, beschrieben und mit historischen Ereignissen verknüpft. Zusätzlich stellen wir die Autoren und Romane detailliert vor.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Der Schwerpunkt der neuen Seite des [[Napoleon-Projekt|Napoleon-Projekts]] liegt vorerst auf der napoleonischen Epoche. Später kann das historische Zeitfenster natürlich ausgeweitet werden.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Für die Zusammenstellung nutzen wir die Software von Wikimedia. Die meisten von Euch werden die Software kennen und bei der Anlage von neuen Einträgen oder der Bearbeitung von vorhandenen Einteägen keine Probleme habe. Ansonsten steht das Forum natürlich für technische und inhaltliche Fragen zur Verfügung. Jeder ist eingeladen an diesem Projekt mitzuarbeiten. Meldet Euch hier oder im Forum an und schon kann die Arbeit beginnen.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Sicherlich ein gewaltiges Projekt! Aber mit Eurer Hilfe ist es zu schaffen. Traut Euch, meldet Euch an, schreibt auf was Ihr gelesen habt und helft mit das größte Lexikon zu historischen Romanenfiguren zu erstellen. Aktuell findet Ihr '''{{NUMBEROFARTICLES}}''' Einträge in diesem Lexikon.&amp;lt;/p&amp;gt;&amp;lt;/td&amp;gt;&lt;br /&gt;
 &amp;lt;td valign=&amp;quot;top&amp;quot; width=&amp;quot;150&amp;quot;&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;lt;div class='borderwrap'&amp;gt;&amp;lt;div class='maintitle'&amp;gt;Romanserien&amp;lt;/div&amp;gt;&amp;lt;table cellspacing='1' width='100%'&amp;gt;&amp;lt;tr&amp;gt;&amp;lt;td class='row2'&amp;gt;&amp;lt;p align=&amp;quot;justify&amp;quot;&amp;gt;[[:Kategorie:Hornblower-Reihe|Horatio Hornblower]]&amp;lt;br&amp;gt;[[:Kategorie:Bolitho-Reihe|Richard Bolitho]]&amp;lt;br&amp;gt;[[:Kategorie:Aubrey-Reihe|Jack Aubrey]]&amp;lt;br&amp;gt;[[:Kategorie:Kydd-Reihe|Thomas Kydd]]&amp;lt;br&amp;gt;[[:Kategorie:Drinkwater-Reihe|Nathaniel Drinkwater]]&amp;lt;br&amp;gt;[[:Kategorie:Ramage-Reihe|Nicholas Ramage]]&amp;lt;br&amp;gt;[[:Kategorie:Sharpe-Reihe|Richard Sharpe]]&amp;lt;br&amp;gt;[[:Kategorie:Romanserie|[weiter...]]]&amp;lt;/p&amp;gt;&amp;lt;/td&amp;gt;&amp;lt;/tr&amp;gt;&amp;lt;tr&amp;gt;&amp;lt;td class='catend'&amp;gt;&amp;lt;/td&amp;gt;&amp;lt;/tr&amp;gt;&amp;lt;/table&amp;gt;&amp;lt;/div&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
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 &amp;lt;/tr&amp;gt;&lt;br /&gt;
 &amp;lt;tr&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
 &amp;lt;td valign=&amp;quot;top&amp;quot;&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;lt;div class='borderwrap'&amp;gt;&amp;lt;div class='maintitle'&amp;gt;Kategorien&amp;lt;/div&amp;gt;&amp;lt;table cellspacing='1' width='100%'&amp;gt;&amp;lt;tr&amp;gt;&amp;lt;td class='row2'&amp;gt;&amp;lt;p align=&amp;quot;justify&amp;quot;&amp;gt;[[:Kategorie:Personen|Personen]]&amp;lt;br&amp;gt;[[:Kategorie:Autoren|Autoren]]&amp;lt;br&amp;gt;[[:Kategorie:Orte|Orte]]&amp;lt;br&amp;gt;[[:Kategorie:Schiffe|Schiffe]]&amp;lt;br&amp;gt;[[:Kategorie:Hintergrund|Hintergrund]]&amp;lt;/p&amp;gt;&amp;lt;/td&amp;gt;&amp;lt;/tr&amp;gt;&amp;lt;tr&amp;gt;&amp;lt;td class='catend'&amp;gt;&amp;lt;/td&amp;gt;&amp;lt;/tr&amp;gt;&amp;lt;/table&amp;gt;&amp;lt;/div&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
 &amp;lt;/td&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
 &amp;lt;/tr&amp;gt;&lt;br /&gt;
&amp;lt;/table&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Bild:Lob logo.jpg|center|verweis=Line of Battle]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Admin</name></author>	</entry>

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		<title>Hornblower-Reihe</title>
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		<summary type="html">&lt;p&gt;Admin: /* Weblinks */&lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;== Übersicht ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{| class=&amp;quot;prettytable sortable&amp;quot;&lt;br /&gt;
|-class=&amp;quot;hintergrundfarbe5&amp;quot;&lt;br /&gt;
! Jahr || Originaltitel || Erstver.||  Deutschland || Frankreich&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|[[1794]] ||[[Mr. Midshipman Hornblower]]||1952||Fähnrich Hornblower||Aspirant de marine&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|[[1802]] ||[[Lieutenant Hornblower]]||1952||Leutnant Hornblower||Seul maître à bord&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|[[1803]] ||[[Hornblower and the Hotspur]]||1962||Hornblower auf der Hotspur||&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|[[1805]] ||[[Hornblower and the Crisis]]||1967||Zapfenstreich||&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|[[1805]]-[[1806]] ||[[Hornblower and the Atropos]]||1953||Hornblower wird Kommandant||Trésor de guerre&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|[[1808]] ||[[The Happy Return]]||1937||Der Kapitän||Retour à bon port&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| ||[[A Ship of the Line]]||1938||An Spaniens Küsten||Un vaisseau de ligne&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| ||[[Flying Colours]]||1938||Unter wehender Flagge||Pavillon haut&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|[[1812]]||[[The Commodore]]||1945||Der Kommodore||Le seigneur de la mer&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|[[1814]] ||[[Lord Hornblower]]||1946||Lord Hornblower||Lord Hornblower&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|[[1818]]–[[1821]]||[[Hornblower in the West Indies]]||1958||Hornblower in Westindien||Mission aux Antilles&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Literatur ==&lt;br /&gt;
* Deutsch&lt;br /&gt;
** '''Hornblower Lotse''' - C.S. Forester (1965) &lt;br /&gt;
** '''Horatio Hornblower, sein Leben und seine Zeit. Eine fiktive Biographie.''' - C. Northcote Parkinson&lt;br /&gt;
* Englisch&lt;br /&gt;
** '''The Hornblower Companion''' - C.S. Forester (1965) ISBN 1861760981&lt;br /&gt;
** '''The Life And Times Of Horatio Hornblower''' - C. Northcote Parkinson (1970) ISBN 1590130650&lt;br /&gt;
** '''Hornblower's ships - their history &amp;amp; their models''' - Martin Saville (2000) ISBN 1574884603&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Weblinks ==&lt;br /&gt;
* [http://www.scaryfangirl.com/ Horatio Hornblower Fanseite]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Hornblower-Reihe]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Admin</name></author>	</entry>

	<entry>
		<id>https://www.hms-lydia.de/index.php?title=Hauptseite&amp;diff=2559</id>
		<title>Hauptseite</title>
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		<summary type="html">&lt;p&gt;Admin: &lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;&amp;lt;table cellpadding=&amp;quot;5&amp;quot; cellspacing=&amp;quot;5&amp;quot;&amp;gt;&lt;br /&gt;
&amp;lt;tr&amp;gt;&lt;br /&gt;
 &amp;lt;td valign=&amp;quot;top&amp;quot; rowspan=&amp;quot;2&amp;quot;&amp;gt;&amp;lt;p align=&amp;quot;justify&amp;quot;&amp;gt;&amp;lt;b&amp;gt;Willkommen im großen Lexikon der historischen Romane.&amp;lt;/b&amp;gt;&amp;lt;br&amp;gt;&amp;lt;br&amp;gt;HMS Lydia, dieses berühmte Schiff des noch berühmteren Horatio Hornblower, steht stellvertretend für alle fiktiven Schiffe und Menschen der zahlreichen marinehistorischen Romane. In diesem Gemeinschaftswerk werden die Protagonisten der Romane vorgestellt, beschrieben und mit historischen Ereignissen verknüpft. Zusätzlich stellen wir die Autoren und Romane detailliert vor.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Der Schwerpunkt der neuen Seite des [[Napoleon-Projekt|Napoleon-Projekts]] liegt vorerst auf der napoleonischen Epoche. Später kann das historische Zeitfenster natürlich ausgeweitet werden.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Für die Zusammenstellung nutzen wir die Software von Wikimedia. Die meisten von Euch werden die Software kennen. Ansonsten steht das Forum natürlich für technische und inhaltliche Fragen zur Verfügung. Jeder ist eingeladen an diesem Projekt mitzuarbeiten. Meldet Euch hier oder im Forum an und schon kann die Arbeit beginnen.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Sicherlich ein gewaltiges Projekt! Aber mit Eurer Hilfe ist es zu schaffen. Traut Euch, meldet Euch an, schreibt auf was Ihr gelesen habt und helft mit das größte Lexikon zu historischen Romanenfiguren zu erstellen. Aktuell findet Ihr '''{{NUMBEROFARTICLES}}''' Einträge in diesem Lexikon.&amp;lt;/p&amp;gt;&amp;lt;/td&amp;gt;&lt;br /&gt;
 &amp;lt;td valign=&amp;quot;top&amp;quot; width=&amp;quot;150&amp;quot;&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;lt;div class='borderwrap'&amp;gt;&amp;lt;div class='maintitle'&amp;gt;Romanserien&amp;lt;/div&amp;gt;&amp;lt;table cellspacing='1' width='100%'&amp;gt;&amp;lt;tr&amp;gt;&amp;lt;td class='row2'&amp;gt;&amp;lt;p align=&amp;quot;justify&amp;quot;&amp;gt;[[:Kategorie:Hornblower-Reihe|Horatio Hornblower]]&amp;lt;br&amp;gt;[[:Kategorie:Bolitho-Reihe|Richard Bolitho]]&amp;lt;br&amp;gt;[[:Kategorie:Aubrey-Reihe|Jack Aubrey]]&amp;lt;br&amp;gt;[[:Kategorie:Kydd-Reihe|Thomas Kydd]]&amp;lt;br&amp;gt;[[:Kategorie:Drinkwater-Reihe|Nathaniel Drinkwater]]&amp;lt;br&amp;gt;[[:Kategorie:Ramage-Reihe|Nicholas Ramage]]&amp;lt;br&amp;gt;[[:Kategorie:Sharpe-Reihe|Richard Sharpe]]&amp;lt;br&amp;gt;[[:Kategorie:Romanserie|[weiter...]]]&amp;lt;/p&amp;gt;&amp;lt;/td&amp;gt;&amp;lt;/tr&amp;gt;&amp;lt;tr&amp;gt;&amp;lt;td class='catend'&amp;gt;&amp;lt;/td&amp;gt;&amp;lt;/tr&amp;gt;&amp;lt;/table&amp;gt;&amp;lt;/div&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
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 &amp;lt;/tr&amp;gt;&lt;br /&gt;
 &amp;lt;tr&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
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&lt;br /&gt;
&amp;lt;div class='borderwrap'&amp;gt;&amp;lt;div class='maintitle'&amp;gt;Kategorien&amp;lt;/div&amp;gt;&amp;lt;table cellspacing='1' width='100%'&amp;gt;&amp;lt;tr&amp;gt;&amp;lt;td class='row2'&amp;gt;&amp;lt;p align=&amp;quot;justify&amp;quot;&amp;gt;[[:Kategorie:Personen|Personen]]&amp;lt;br&amp;gt;[[:Kategorie:Autoren|Autoren]]&amp;lt;br&amp;gt;[[:Kategorie:Orte|Orte]]&amp;lt;br&amp;gt;[[:Kategorie:Schiffe|Schiffe]]&amp;lt;br&amp;gt;[[:Kategorie:Hintergrund|Hintergrund]]&amp;lt;/p&amp;gt;&amp;lt;/td&amp;gt;&amp;lt;/tr&amp;gt;&amp;lt;tr&amp;gt;&amp;lt;td class='catend'&amp;gt;&amp;lt;/td&amp;gt;&amp;lt;/tr&amp;gt;&amp;lt;/table&amp;gt;&amp;lt;/div&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
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&lt;br /&gt;
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&lt;br /&gt;
[[Bild:Lob logo.jpg|center|verweis=Line of Battle]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Admin</name></author>	</entry>

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		<id>https://www.hms-lydia.de/index.php?title=Hauptseite&amp;diff=2558</id>
		<title>Hauptseite</title>
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				<updated>2010-10-12T09:12:50Z</updated>
		
		<summary type="html">&lt;p&gt;Admin: &lt;/p&gt;
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&lt;br /&gt;
Der Schwerpunkt der neuen Seite des [[Napoleon-Projekt|Napoleon-Projekts]] liegt vorerst auf der napoleonischen Epoche. Später kann das historische Zeitfenster natürlich ausgeweitet werden.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Für die Zusammenstellung nutzen wir die Software von Wikimedia. Die meisten von Euch werden die Software kennen. Ansonsten steht das Forum natürlich für technische und inhaltliche Fragen zur Verfügung. Jeder ist eingeladen an diesem Projekt mitzuarbeiten. Meldet Euch hier oder im Forum an und schon kann die Arbeit beginnen.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Sicherlich ein gewaltiges Projekt! Aber mit Eurer Hilfe ist es zu schaffen. Traut Euch, meldet Euch an, schreibt auf was Ihr gelesen habt und helft mit das größte Lexikon zu historischen Romanenfiguren zu erstellen. Aktuell findet Ihr '''{{NUMBEROFARTICLES}}''' Einträge in diesem Lexikon.&amp;lt;/p&amp;gt;&amp;lt;/td&amp;gt;&lt;br /&gt;
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Der Schwerpunkt der neuen Seite des [[Napoleon-Projekt|Napoleon-Projekts]] liegt vorerst auf der napoleonischen Epoche. Später kann das historische Zeitfenster natürlich ausgeweitet werden.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Für die Zusammenstellung nutzen wir die Software von Wikimedia. Die meisten von Euch werden die Software kennen. Ansonsten steht das Forum natürlich für technische und inhaltliche Fragen zur Verfügung. Jeder ist eingeladen an diesem Projekt mitzuarbeiten. Meldet Euch hier oder im Forum an und schon kann die Arbeit beginnen.&lt;br /&gt;
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Sicherlich ein gewaltiges Projekt! Aber mit Eurer Hilfe ist es zu schaffen. Traut Euch, meldet Euch an, schreibt auf was Ihr gelesen habt und helft mit das größte Lexikon zu historischen Romanenfiguren zu erstellen. Aktuell findet Ihr '''{{NUMBEROFARTICLES}}''' Einträge in diesem Lexikon.&amp;lt;/p&amp;gt;&amp;lt;/td&amp;gt;&lt;br /&gt;
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Der Schwerpunkt der neuen Seite des [[Napoleon-Projekt|Napoleon-Projekts]] liegt vorerst auf der napoleonischen Epoche. Später kann das historische Zeitfenster natürlich ausgeweitet werden.&lt;br /&gt;
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Sicherlich ein gewaltiges Projekt! Aber mit Eurer Hilfe ist es zu schaffen. Traut Euch, meldet Euch an, schreibt auf was Ihr gelesen habt und helft mit das größte Lexikon zu historischen Romanenfiguren zu erstellen. Aktuell findet Ihr '''{{NUMBEROFARTICLES}}''' Einträge in diesem Lexikon.&amp;lt;/p&amp;gt;&amp;lt;/td&amp;gt;&lt;br /&gt;
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		<author><name>Admin</name></author>	</entry>

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Der Schwerpunkt der neuen Seite des [[Napoleon-Projekt|Napoleon-Projekts]] liegt vorerst auf der napoleonischen Epoche. Später kann das historische Zeitfenster natürlich ausgeweitet werden.&lt;br /&gt;
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Sicherlich ein gewaltiges Projekt! Aber mit Eurer Hilfe ist es zu schaffen. Traut Euch, meldet Euch an, schreibt auf was Ihr gelesen habt und helft mit das größte Lexikon zu historischen Romanenfiguren zu erstellen. Aktuell findet Ihr '''{{NUMBEROFARTICLES}}''' Einträge in diesem Lexikon.&amp;lt;/p&amp;gt;&amp;lt;/td&amp;gt;&lt;br /&gt;
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		<author><name>Admin</name></author>	</entry>

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		<title>Hauptseite</title>
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				<updated>2009-10-07T08:22:20Z</updated>
		
		<summary type="html">&lt;p&gt;Admin: &lt;/p&gt;
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Der Schwerpunkt der neuen Seite des [[Napoleon-Projekt|Napoleon-Projekts]] liegt vorerst auf der napoleonischen Epoche. Später kann das historische Zeitfenster natürlich ausgeweitet werden.&lt;br /&gt;
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Für die Zusammenstellung nutzen wir die Software von Wikimedia. Die meisten von Euch werden die Software kennen. Ansonsten steht das Forum natürlich für technische und inhaltliche Fragen zur Verfügung. Jeder ist eingeladen an diesem Projekt mitzuarbeiten. Meldet Euch hier oder im Forum an und schon kann die Arbeit beginnen.&lt;br /&gt;
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Sicherlich ein gewaltiges Projekt! Aber mit Eurer Hilfe ist es zu schaffen. Traut Euch, meldet Euch an, schreibt auf was Ihr gelesen habt und helft mit das größte Lexikon zu historischen Romanenfiguren zu erstellen. Aktuell findet Ihr '''{{NUMBEROFARTICLES}}''' Einträge in diesem Lexikon.&amp;lt;/p&amp;gt;&amp;lt;/td&amp;gt;&lt;br /&gt;
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		<author><name>Admin</name></author>	</entry>

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&lt;br /&gt;
Der Schwerpunkt der neuen Seite des [[Napoleon-Projekt|Napoleon-Projekts]] liegt vorerst auf der napoleonischen Epoche. Später kann das historische Zeitfenster natürlich ausgeweitet werden.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Für die Zusammenstellung nutzen wir die Software von Wikimedia. Die meisten von Euch werden die Software kennen. Ansonsten steht das Forum natürlich für technische und inhaltliche Fragen zur Verfügung. Jeder ist eingeladen an diesem Projekt mitzuarbeiten. Meldet Euch hier oder im Forum an und schon kann die Arbeit beginnen.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Sicherlich ein gewaltiges Projekt! Aber mit Eurer Hilfe ist es zu schaffen. Traut Euch, meldet Euch an, schreibt auf was Ihr gelesen habt und helft mit das größte Lexikon zu historischen Romanenfiguren zu erstellen. Aktuell findet Ihr '''{{NUMBEROFARTICLES}}''' Einträge in diesem Lexikon.&amp;lt;/p&amp;gt;&amp;lt;/td&amp;gt;&lt;br /&gt;
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		<author><name>Admin</name></author>	</entry>

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Der Schwerpunkt der neuen Seite des [[Napoleon-Projekt|Napoleon-Projekts]] liegt vorerst auf der napoleonischen Epoche. Später kann das historische Zeitfenster natürlich ausgeweitet werden.&lt;br /&gt;
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Für die Zusammenstellung nutzen wir die Software von Wikimedia. Die meisten von Euch werden die Software kennen. Ansonsten steht das Forum natürlich für technische und inhaltliche Fragen zur Verfügung. Jeder ist eingeladen an diesem Projekt mitzuarbeiten. Meldet Euch hier oder im Forum an und schon kann die Arbeit beginnen.&lt;br /&gt;
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Sicherlich ein gewaltiges Projekt! Aber mit Eurer Hilfe ist es zu schaffen. Traut Euch, meldet Euch an, schreibt auf was Ihr gelesen habt und helft mit das größte Lexikon zu historischen Romanenfiguren zu erstellen. Aktuell findet Ihr '''{{NUMBEROFARTICLES}}''' Einträge in diesem Lexikon.&amp;lt;/p&amp;gt;&amp;lt;/td&amp;gt;&lt;br /&gt;
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		<author><name>Admin</name></author>	</entry>

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Der Schwerpunkt der neuen Seite des [[Napoleon-Projekt|Napoleon-Projekts]] liegt vorerst auf der napoleonischen Epoche. Später kann das historische Zeitfenster natürlich ausgeweitet werden.&lt;br /&gt;
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Sicherlich ein gewaltiges Projekt! Aber mit Eurer Hilfe ist es zu schaffen. Traut Euch, meldet Euch an, schreibt auf was Ihr gelesen habt und helft mit das größte Lexikon zu historischen Romanenfiguren zu erstellen. Aktuell findet Ihr '''{{NUMBEROFARTICLES}}''' Einträge in diesem Lexikon.&amp;lt;/p&amp;gt;&amp;lt;/td&amp;gt;&lt;br /&gt;
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		<author><name>Admin</name></author>	</entry>

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Der Schwerpunkt der neuen Seite des [[Napoleon-Projekt|Napoleon-Projekts]] liegt vorerst auf der napoleonischen Epoche. Später kann das historische Zeitfenster natürlich ausgeweitet werden.&lt;br /&gt;
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Für die Zusammenstellung nutzen wir die Software von Wikimedia. Die meisten von Euch werden die Software kennen. Ansonsten steht das Forum natürlich für technische und inhaltliche Fragen zur Verfügung. Jeder ist eingeladen an diesem Projekt mitzuarbeiten. Meldet Euch hier oder im Forum an und schon kann die Arbeit beginnen.&lt;br /&gt;
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		<id>https://www.hms-lydia.de/index.php?title=Datei:Captain_frei.jpg&amp;diff=2242</id>
		<title>Datei:Captain frei.jpg</title>
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				<updated>2009-10-04T18:58:13Z</updated>
		
		<summary type="html">&lt;p&gt;Admin: hat eine neue Version von „Bild:Captain frei.jpg“ hochgeladen&lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
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		<author><name>Admin</name></author>	</entry>

	<entry>
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		<title>Hauptseite</title>
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				<updated>2009-10-04T18:57:38Z</updated>
		
		<summary type="html">&lt;p&gt;Admin: &lt;/p&gt;
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Der Schwerpunkt der neuen Seite des [[Napoleon-Projekt|Napoleon-Projekts]] liegt vorerst auf der napoleonischen Epoche. Später kann das historische Zeitfenster natürlich ausgeweitet werden.&lt;br /&gt;
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Für die Zusammenstellung nutzen wir die Software von Wikimedia. Die meisten von Euch werden die Software kennen. Ansonsten steht das Forum natürlich für technische und inhaltliche Fragen zur Verfügung. Jeder ist eingeladen an diesem Projekt mitzuarbeiten. Meldet Euch hier oder im Forum an und schon kann die Arbeit beginnen.&lt;br /&gt;
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		<title>Hauptseite</title>
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&lt;br /&gt;
Der Schwerpunkt der neuen Seite des [[Napoleon-Projekt|Napoleon-Projekts]] liegt vorerst auf der napoleonischen Epoche. Später kann das historische Zeitfenster natürlich ausgeweitet werden.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Für die Zusammenstellung nutzen wir die Software von Wikimedia. Die meisten von Euch werden die Software kennen. Ansonsten steht das Forum natürlich für technische und inhaltliche Fragen zur Verfügung. Jeder ist eingeladen an diesem Projekt mitzuarbeiten. Meldet Euch hier oder im Forum an und schon kann die Arbeit beginnen.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Sicherlich ein gewaltiges Projekt! Aber mit Eurer Hilfe ist es zu schaffen. Traut Euch, meldet Euch an, schreibt auf was Ihr gelesen habt und helft mit das größte Lexikon zu historischen Romanenfiguren zu erstellen.&amp;lt;/p&amp;gt;&amp;lt;/td&amp;gt;&lt;br /&gt;
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Der Schwerpunkt der neuen Seite des [[Napoleon-Projekt|Napoleon-Projekts]] liegt vorerst auf der napoleonischen Epoche. Später kann das historische Zeitfenster natürlich ausgeweitet werden.&lt;br /&gt;
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Für die Zusammenstellung nutzen wir die Software von Wikimedia. Die meisten von Euch werden die Software kennen. Ansonsten steht das Forum natürlich für technische und inhaltliche Fragen zur Verfügung. Jeder ist eingeladen an diesem Projekt mitzuarbeiten. Meldet Euch hier oder im Forum an und schon kann die Arbeit beginnen.&lt;br /&gt;
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		<author><name>Admin</name></author>	</entry>

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		<title>Hauptseite</title>
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Der Schwerpunkt der neuen Seite des [[Napoleon-Projekt|Napoleon-Projekts]] liegt vorerst auf der napoleonischen Epoche. Später kann das historische Zeitfenster natürlich ausgeweitet werden.&lt;br /&gt;
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[[Bild:Lob logo.jpg|center]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Admin</name></author>	</entry>

	<entry>
		<id>https://www.hms-lydia.de/index.php?title=HMS_Lydia_-_Lexikon_marinehistorischer_Romane:%C3%9Cber_HMS_Lydia_-_Lexikon_marinehi&amp;diff=2189</id>
		<title>HMS Lydia - Lexikon marinehistorischer Romane:Über HMS Lydia - Lexikon marinehi</title>
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				<updated>2009-08-24T17:35:00Z</updated>
		
		<summary type="html">&lt;p&gt;Admin: Schützte „HMS Lydia - Lexikon marinehistorischer Romane:Über HMS Lydia - Lexikon marinehi“ [edit=sysop:move=sysop]&lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;HMS Lydia, dieses berühmte Schiff des noch berühmteren Horatio Hornblower, steht stellvertretend für alle fiktiven Schiffe und Menschen der zahlreichen marinehistorischen Romane. In diesem Gemeinschaftswerk werden die Protagonisten der Romane vorgestellt, beschrieben und mit historischen Ereignissen verknüpft. Zusätzlich stellen wir die Autoren und Romane detailliert vor.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Der Schwerpunkt der neuen Seite des Napoleon-Projekts liegt vorerst auf der napoleonischen Epoche. Später kann das historische Zeitfenster natürlich ausgeweitet werden.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Für die Zusammenstellung nutzen wir die Software von Wikimedia. Die meisten von Euch werden die Software kennen. Ansonsten steht das Forum natürlich für technische und inhaltliche Fragen zur Verfügung. Jeder ist eingeladen an diesem Projekt mitzuarbeiten. Meldet Euch hier oder im Forum an und schon kann die Arbeit beginnen.&lt;br /&gt;
Sicherlich ein gewaltiges Projekt! Aber mit Eurer Hilfe ist es zu schaffen. Traut Euch, meldet Euch an, schreibt auf was Ihr gelesen habt und helft mit das größte Lexikon zu historischen Romanenfiguren zu erstellen.&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Admin</name></author>	</entry>

	<entry>
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				<updated>2009-08-24T17:34:47Z</updated>
		
		<summary type="html">&lt;p&gt;Admin: Die Seite wurde neu angelegt: HMS Lydia, dieses berühmte Schiff des noch berühmteren Horatio Hornblower, steht stellvertretend für alle fiktiven Schiffe und Menschen der zahlreichen marinehistori...&lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;HMS Lydia, dieses berühmte Schiff des noch berühmteren Horatio Hornblower, steht stellvertretend für alle fiktiven Schiffe und Menschen der zahlreichen marinehistorischen Romane. In diesem Gemeinschaftswerk werden die Protagonisten der Romane vorgestellt, beschrieben und mit historischen Ereignissen verknüpft. Zusätzlich stellen wir die Autoren und Romane detailliert vor.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Der Schwerpunkt der neuen Seite des Napoleon-Projekts liegt vorerst auf der napoleonischen Epoche. Später kann das historische Zeitfenster natürlich ausgeweitet werden.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Für die Zusammenstellung nutzen wir die Software von Wikimedia. Die meisten von Euch werden die Software kennen. Ansonsten steht das Forum natürlich für technische und inhaltliche Fragen zur Verfügung. Jeder ist eingeladen an diesem Projekt mitzuarbeiten. Meldet Euch hier oder im Forum an und schon kann die Arbeit beginnen.&lt;br /&gt;
Sicherlich ein gewaltiges Projekt! Aber mit Eurer Hilfe ist es zu schaffen. Traut Euch, meldet Euch an, schreibt auf was Ihr gelesen habt und helft mit das größte Lexikon zu historischen Romanenfiguren zu erstellen.&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Admin</name></author>	</entry>

	<entry>
		<id>https://www.hms-lydia.de/index.php?title=George_Avery&amp;diff=1840</id>
		<title>George Avery</title>
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				<updated>2008-10-13T21:30:18Z</updated>
		
		<summary type="html">&lt;p&gt;Admin: &lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;Der 1779 geborene George Avery  ist der Neffe von Sir [[Paul Sillitoe]]. Sein Onkel hatte ihm nahegelegt, sich als Flaggleutnant bei Sir [[Richard Bolitho]] zu bewerben. Er hatte keine große Hoffnung von Bolitho akzeptiert zu werden, da er sich bereits für den Verlust eines Schiffs vor einem Kriegsgericht verantworten musste.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Er war Erster Offizier auf dem Schoner ''Jolie'', einer französischen Prise, und patroullierte vor der französischen Küste in der Biskaya. Dort gerieten sie in ein Gefecht gegen eine französische Korvette. Kurz nachdem der Kommandant tödlich getroffen wurde, wurde Avery verletzt und konnte nicht mehr das Kommando warnehmen. Er konnte nur beobachten, wie seine Männer die Flagge niederholten. Avery geriet in Gefangenschaft, aber nach dem Frieden von Amiens nach England zurückgekehrt. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Für den Verlust der ''Jolie'' musste er sich vor eine, Kriegsgericht verantworten. Er wurde  weder wegen Feigheit vor dem Feind noch wegen des Verlustes des Schiffes schuldig gesprochen. Aber das Einholen der Flagge reichte aus um ihn zurückzustufen. Bolitho gibt ihm dennoch eine Chance.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
1814 ist Geoge Avery Leutnant. Avery hatte eine Liason mit [[Lady Mildmay]], der Ehefrau seines letzten Kommandanten.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{DEFAULTSORT:Avery, George}}&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Personen]][[Kategorie:England]][[Kategorie:Bolitho-Reihe]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Admin</name></author>	</entry>

	<entry>
		<id>https://www.hms-lydia.de/index.php?title=George_Avery&amp;diff=1839</id>
		<title>George Avery</title>
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				<updated>2008-10-13T21:29:42Z</updated>
		
		<summary type="html">&lt;p&gt;Admin: &lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;Der 1779 geborene George Avery  ist der Neffe von Sir [[Paul Sillitoe]]. Sein Onkel hatte ihm nahegelegt, sich als Flaggleutnant bei Sir [[Richard Bolitho]] zu bewerben. Er hatte keine große Hoffnung von Bolitho akzeptiert zu werden, da er sich bereits für den Verlust eines Schiffs vor einem Kriegsgericht verantworten musste.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Er war Erster Offizier auf dem Schoner ''Jolie'', einer französischen Prise, und patroullierte vor der französischen Küste in der Biskaya. Dort gerieten sie in ein Gefecht gegen eine französische Korvette. Kurz nachdem der Kommandant tödlich getroffen wurde, wurde Avery verletzt und konnte nicht mehr das Kommando warnehmen. Er konnte nur beobachten, wie seine Männer die Flagge niederholten. Avery geriet in Gefangenschaft, aber nach dem Frieden von Amiens nach England zurückgekehrt. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Für den Verlust der ''Jolie'' musste er sich vor eine, Kriegsgericht verantworten. Er wurde  weder wegen Feigheit vor dem Feind noch wegen des Verlustes des Schiffes schuldig gesprochen. Aber das Einholen der Flagge reichte aus um ihn zurückzustufen. Bolitho gibt ihm dennoch eine Chance.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
1814 ist Geoge Avery Leutnant. Avery hatte eine Liason mit Lady Mildmay, der Ehefrau seines letzten Kommandanten.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{DEFAULTSORT:Avery, George}}&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Personen]][[Kategorie:England]][[Kategorie:Bolitho-Reihe]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Admin</name></author>	</entry>

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		<id>https://www.hms-lydia.de/index.php?title=Sir_Sillitoe&amp;diff=1838</id>
		<title>Sir Sillitoe</title>
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				<updated>2008-10-13T21:01:32Z</updated>
		
		<summary type="html">&lt;p&gt;Admin: Weiterleitung nach Paul Sillitoe erstellt&lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;#REDIRECT[[Paul Sillitoe]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Admin</name></author>	</entry>

	<entry>
		<id>https://www.hms-lydia.de/index.php?title=Marion_Spiers&amp;diff=1837</id>
		<title>Marion Spiers</title>
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				<updated>2008-10-13T20:59:52Z</updated>
		
		<summary type="html">&lt;p&gt;Admin: &lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;Marion war die Verlobte von [[James Tyacke]]. Als dieser 1798 während der Schlacht bei Abukir schwer verletzt und erstellt wurde, sagte die junge Frau die Hochzeit ab. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Marion heiratet daraufhin einen älteren Mann und bekommt zwei Kinder: Eine Tochter namens Caroline und einen Sohn namens James. James möchte einmal in die Royal Navy eintreten.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
1814 trifft sie wieder auf James und bietet ihm an gemeinsam einen neuen Anfang zu wagen.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{DEFAULTSORT:Spiers, Marion}}&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Personen]][[Kategorie:England]][[Kategorie:Bolitho-Reihe]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Admin</name></author>	</entry>

	<entry>
		<id>https://www.hms-lydia.de/index.php?title=James_Tyacke&amp;diff=1836</id>
		<title>James Tyacke</title>
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				<updated>2008-10-13T20:56:56Z</updated>
		
		<summary type="html">&lt;p&gt;Admin: &lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;James Tyacke ist 1798 während der Schlacht bei Abukir an Board der ''Majestic''. Während des Gefechts wird das Schiff von einer französischen Breitseite getroffen. Auch Tyacke ist schwer verwundert. Sein Gesicht ist danach entstellt, nur durch ein Wunder bleibt ein Auge unverletzt.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Während er im Lazarett liegt, bekommt er Besuch von seiner Verlobten [[Marion Spiers|Marion]]. Aufgrund seiner schweren Verletzung und Entstellung sagt die junge Frau die Hochzeit ab. Marion heiratet daraufhin einen älteren Mann und bekommt zwei Kinder.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Vor Westafrika fährt Tyacke auf Anti-Sklaven-Patrouille. Bei den Sklavenhändlern wird er als &amp;quot;Der Teufel mit dem halben Gesicht&amp;quot; bekannt.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
1814 wollte er wieder zum westafrikanischen Geschwader versetzt werden, änderte jedoch seine Meinung und bot sich Bolitho wieder als Flaggkapitän an. Tyacke wird Flaggkapitän von Admiral [[Richard Bolitho| Bolitho]] auf der ''Indomitable''. Während das Schiff in [[Portsmouth]] ausgerüstet wird und auf die Ankunft des Admirals wartet, trifft Tyacke auf Marion.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{DEFAULTSORT:Tyacke, James}}&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Personen]][[Kategorie:England]][[Kategorie:Bolitho-Reihe]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Admin</name></author>	</entry>

	<entry>
		<id>https://www.hms-lydia.de/index.php?title=Marion_Spiers&amp;diff=1835</id>
		<title>Marion Spiers</title>
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				<updated>2008-10-13T20:55:53Z</updated>
		
		<summary type="html">&lt;p&gt;Admin: Die Seite wurde neu angelegt: Marion Spiers hat eine Tochter namens Caroline und einen Sohn namens James. James möchte einmal in die Royal Navy eintreten.  {{DEFAULTSORT:Spiers, Marion}} [[Kategori...&lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;Marion Spiers hat eine Tochter namens Caroline und einen Sohn namens James. James möchte einmal in die Royal Navy eintreten.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{DEFAULTSORT:Spiers, Marion}}&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Personen]][[Kategorie:England]][[Kategorie:Bolitho-Reihe]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Admin</name></author>	</entry>

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